На станции БКЛ "Марьина роща" завершается архитектурная отделка

«Платформенный участок станции «Марьина Роща» состоит из трех залов, отделенных друг от друга 10 пилонами - вытянутыми прямоугольными колоннами. Каждый пилон представляет собой сложную металлоконструкцию, отделка которой включает в себя 156 элементов мраморных изделий. На белый мрамор высшего сорта при производстве был нанесен кракелюр - насечка в виде паутины, придающая эффект мелких трещин. Сейчас облицовочные работы полностью выполнены», - сказал Андрей Бочкарев.

На платформе завершили укладку пола серым гранитом «Мансуровский», монтаж водозащитных металлозонтов на потолке и покраску путевых стен. Заканчивается облицовка всех 68 технических помещений станции, в которых идет установка инженерных систем. Почти готова отделка пересадочного перехода на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии метро.

Станция «Марьина Роща» БКЛ строится на глубине около 70 м. Она будет самой глубокой на линии. Вместе со станциями «Сокольники» и «Рижская» она входит в состав северо-восточного участка БКЛ. На участке расположены соединительная ветка в электродепо «Нижегородское» и уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.

На базе станции «Марьина Роща» БКЛ создается транспортно-пересадочный узел, в состав которого вместе с действующей станцией салатовой ветки метро войдет платформа МЦД-2.

Большая кольцевая ветка метро соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить имеющиеся пересадочные контуры – центральные станции и само Кольцо. После запуска БКЛ и перспективных радиальных веток – Коммунарской, Бирюлевской и Рублево-Архангельской – будет 23 пересадочных станции. Кроме того, с БКЛ можно будет перейти на станции Московского центрального кольца и платформы Московских центральных диаметров и радиальных ж/д направлений.

В конце 2021 года в Москве одновременно открыли десять станций Большой кольцевой линии метро. Это платформы «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская» и «Зюзино» и «Каховская». Запуск стал самым масштабным за всю историю московского метрополитена. Больше станций одновременно открывали только в день открытия метро в 1935 году.