Путепровод через реку Городня на участке Юго-Восточной хорды готов на 80%
«В настоящее время идет армирование пролетного строения между пятой и шестой опорами путепровода, а также армирование и бетонирование креплений под внешнее барьерное ограждение. Общая строительная готовность объекта оценивается в 80%», — рассказал Андрей Бочкарёв.
На этом участке, помимо путепровода через реку Городня, расположится еще три путепровода. «Участок достаточно сложный, всего на нем предстоит построить десяток искусственных сооружений», — отметил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов сообщил, что на всех трех путепроводах также идут активные работы.
«Путепровод через Котляковский ручей уже готов более чем наполовину — идет бетонирование подпорных стен и монтаж балок пролетного строения, также продолжается устройство пролетов путепровода через Кантемировскую улицу, его готовность оценивается в две трети», — уточнил Юрий Кравцов и добавил, что началось устройство буронабивных свай путепровода через Кавказский бульвар.
Глава компании отметил, что проект восьмого участка ЮВХ также включает строительство четырех подземных переходов в районе улицы Бехтерева, один из них уже готов, три других — строятся, ведется армирование стен.
«На данном участке хорды также ведется строительство двух очистных сооружений, в настоящее время на обоих объектах идет разработка грунта», — пояснил генеральный директор «Мосинжпроекта».
Хордовая система скоростных магистралей — ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы столицы, снизив таким образом нагрузку на улично-дорожную сеть в центре, а также на МКАД и ТТК.
