Сергей Собянин осмотрел реконструкцию Липецкой развязки на МКАД
«Мы реконструируем старую развязку, по сути дела, это главные южные ворота Москвы — дальше идет федеральная трасса “Дон” на юг страны, на Ростов-на-Дону. И конечно, она чрезвычайно важна для жителей Бирюлева Восточного, Бирюлева Западного, Царицына и Ленинского городского округа Московской области. В целом это улучшит ситуацию для как минимум полумиллиона граждан, и, конечно, благодаря реконструкции появится первоклассная современная развязка с федеральной трассой», — отметил Мэр Москвы.
Реконструкция Липецкой развязки - часть программы модернизации МКАД, в рамках которой устаревшие развязки типа «клеверный лист» заменяются многоуровневыми сооружениями с направленными съездами и тоннелями большей пропускной способности.
Реконструкция этой развязки завершит многолетний комплекс работ по улучшению условий дорожного движения в Бирюлеве Восточном, Бирюлеве Западном и примыкающих к ним районах юга Москвы. Ранее в рамках этого проекта была реконструирована Липецкая улица, построена связка Липецкой улицы с улицей Подольских Курсантов и Варшавским шоссе, открыта новая развязка на пересечении МКАД с улицей Подольских Курсантов.
В результате была значительно улучшена транспортная доступность Бирюлева и увеличена пропускная способность Липецкой улицы — одной из главных вылетных магистралей юга Москвы, связывающей федеральную трассу М4 «Дон» с Каширским шоссе, Южной рокадой и в перспективе — с Московским скоростным диаметром.
Какой станет обновленная развязка
Пересечение МКАД с Липецкой улицей представляет собой классическую развязку клеверного типа, многократно исчерпавшую запас пропускной способности. Ее реконструкция была начата в мае 2021 года и должна быть завершена в 2024 году.
Проект предусматривает замену устаревшего сооружения на современную развязку с направленными съездами, а также реконструкцию МКАД между 26-м и 31-м километром.
Всего в рамках проекта будет построено 9,7 километра дорог, включая восемь искусственных сооружений общей протяженностью более одного километра:
— тоннель под трассой М4 «Дон» с внешней стороны МКАД на Липецкой улице (84 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с трассы М4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (224 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с внешней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра (354 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с внутренней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра (30 метров, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с Липецкой улицы на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (17 метров, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод основного хода Липецкой улицы (76 метров, по три полосы движения в каждом направлении);
— путепровод с внутренней стороны МКАД на трассу М4 «Дон» в сторону области (235 метров, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод через железнодорожные пути на боковом проезде с внешней стороны МКАД (60 метров, три полосы движения в одном направлении).
Также будут построены новые съезды:
— с внешней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра (891 метр, две полосы движения в одном направлении) и на трассу М4 «Дон» в сторону области (367 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— с внутренней стороны МКАД на трассу М4 «Дон» в сторону области (820 метров, две полосы движения в одном направлении) и на Липецкую улицу в сторону центра (308 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— с трассы М4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (629 метров, две полосы движения в одном направлении);
— с бокового проезда Липецкой улицы на основной ход в сторону центра с разворотом (один километр, по две полосы движения в одном направлении).
С внутренней и внешней стороны МКАД на участке с 26-го по 31-й километр будут организованы боковые проезды общей протяженностью 3,7 километра с двумя полосами движения в одном направлении.
Кроме того, проект предусматривает частичную реконструкцию головного участка Липецкой улицы — организацию съездов на прилегающую улично-дорожную сеть (980 метров, по две полосы движения в одном направлении).
Также будет реконструирована отстойно-разворотная площадка для наземного городского пассажирского транспорта.
Для пешеходов возведут четыре надземных перехода: через Липецкую улицу в районе дома 54 и три перехода через МКАД в районе подмосковных поселков Измайлово, Дубровский и деревни Ближние Прудищи.
Для снижения уровня воздействия шума на близлежащие жилые микрорайоны по основному ходу МКАД в районе деревни Ближние Прудищи, поселка Дубровский и парка «Фруктовый» будут установлены защитные экраны общей протяженностью один километр.
В рамках благоустройства прилегающей территории будет устроено пять гектаров газонов, высажено 1250 деревьев — береза, ива, клен, каштан, липа, тополь — и 6550 кустарников — барбарис, дерен, жимолость, роза. Также в ходе работ будут построены четыре очистных сооружения и переложено 63 километра инженерных коммуникаций.
Реконструкция развязки позволит обеспечить беспрепятственный выезд на федеральную трассу М4 «Дон», увеличить пропускную способность южного участка МКАД и Липецкой улицы, а также разгрузить прилегающую к ним улично-дорожную сеть, которая сегодня используется в качестве альтернативных маршрутов объезда.
В результате будет улучшена транспортная доступность московских районов Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное и Ленинского городского округа Подмосковья (в него входят город Видное, Поселок Совхоза имени Ленина, село Булатниково и другие поселения), в которых проживают более 360 тысяч человек.
Уменьшение заторов на МКАД принесет пользу и миллионам автомобилистов и пассажиров общественного транспорта, которые регулярно или от случая к случаю пользуются южным участком этой магистрали.
