В столице стартовала реконструкция Центрального московского ипподрома
«Президент принял решение возродить центральный ипподром нашей страны. Вместе с министерством сельского хозяйства мы приступаем к работе. Речь идет о полной реставрации главного здания, спортивной зоны, о строительстве заново конюшен для тысячи спортивных лошадей. Это будет мирового уровня ипподром, отвечающий самым современным стандартам. И, конечно, будет выполнено качественное благоустройство как на самом стадионе, так и вокруг него. Планируем завершить все основные работы в 2026 году так, чтобы как можно быстрее запустить сюда любителей конных соревнований для того, чтобы они снова вернулись в свой родной дом», – сказал Сергей Собянин.
Мэр добавил, что Центральному московскому ипподрому исполняется 190 лет. «Старейший ипподром страны, но, конечно, инфраструктура морально и физически устарела», – отметил Сергей Собянин. В свою очередь Дмитрий Патрушев заявил, что реконструкция Центрального московского ипподрома даст толчок развитию конного спорта в Российской Федерации. «Нет сомнений в том, что продолжатся испытания лошадей. Это не будет ни в коем случае декоративный ипподром. Будут проводиться все необходимые мероприятия, которые позволят развивать нам и коневодство. Я очень надеюсь, что с точки зрения организации больших культурных мероприятий он займет в обязательном порядке свое место в Москве. Поэтому, Сергей Семенович, я вас благодарю за это наше общее решение», – заявил министр.
Что включает в себя проект реконструкции
Главное здание и арена
Разработкой проекта занималось правительство Москвы совместно с Министерством сельского хозяйства РФ. Его итогом станет возрождение Московского ипподрома, после окончания работ здесь появится уникальный спортивный и досуговый центр.
Ключевым звеном станет восстановление Главного здания ипподрома. Его площадь составляет 17 тысяч квадратных метров, это памятник архитектуры, которому вернут исторический облик. Специалисты отреставрируют кровлю, фасады, пол, расписные потолки, лепнину и другие элементы интерьеров. Благодаря реставрации вместимость основной зрительской трибуны увеличится почти в два раза, здесь смогут разместиться до 2,165 тысячи человек. Для любителей делать ставки откроют четыре зала тотализатора на 280 человек, раньше здесь было всего два зала на сто человек. Будет сохранён исторический ресторан на 150 мест. А Музей конного спорта расширится в шесть раз – здесь планируется разместить три постоянные экспозиции. На территории всего ипподрома будет работать бесплатный Wi-Fi.
Современная зона состязаний будет соответствовать лучшим международным правилам проведения конных соревнований. Длина призовой скаковой дорожки составит 1,6 км, ширина – 24 м, что позволит проводить скачки с максимальным числом участников забега до 16 голов. Призовая дорожка для рысистых бегов длиной 1,4 км и шириной 23 м, включая 3-метровую полосу безопасности, будет рассчитана на забеги с числом участников до 10 голов.
Кроме того, планируется обустроить:
– две тренировочные дорожки с мягким и твёрдым покрытием длиной 1,2-1,3 км,
– сервисные дорожки для судей и специалистов, организующих телевизионные трансляции.
– освещение мощностью не менее 1 500 Лк, которое позволит проводить состязания вечером.
– подземный пешеходный переход длиной 250 м и шириной 4 м лля прохода внутрь круга
– двухпутный тоннель для выхода лошадей из конюшен и обратно (длина – 190 м, ширина – 8,2 м)
– тоннель для крупногабаритной обслуживающей техники (длина – 300 м, ширина – 5 м)
Впервые будет благоустроено и пространство внутри скакового и бегового кругов – здесь появятся шатровая зона финиша (дополнительная площадка для зрителей) и площадка для проведения различных культурных и спортивных мероприятий.
Конный двор
Важнейшая часть проекта – создание современного Конного двора, который будет расположен на месте устаревших зданий и сооружений ипподрома. Новый Конный двор будет включать:
– конюшни для скаковых лошадей на 282 головы,
– конюшни для беговых лошадей на 596 голов;
– конноспортивный комплекс площадью 15 тыс. кв.м – со встроенными конюшнями на 110 голов, 3 манежами и трибунами на 1 300 мест;
– гостевые конюшни на 100 голов;
– ветеринарный блок на 24 головы полного цикла (от высокоточной диагностики до оперативного лечения и реабилитации), оснащённый аппаратами МРТ, КТ, рентгеном и системой телемедицины – в его составе будут работать карантинная конюшня, изолятор, реабилитационный центр и пункт допинг-контроля;
– 30 бочек и водилок для разминки и тренировки, левады и дорожки для моциона лошадей;
– хостел для участников соревнований по конному спорту – со столовой и спортзалом;
– манеж для иппотерапии – лечебной верховой езды;
– административно-хозяйственный блок.
Общая площадь инфраструктуры для лошадей и спортсменов увеличится более чем в 1,5 раза и составит 52 тыс. кв.м.
После того, как завершится основной блок работ по реконструкции, начнется благуостройство прилегающей к ипподрому территориии. В порядок приведут сквер перед Главным зданием, Беговую аллею, а также прилегающие жилые кварталы.
Также будет выполнена реставрация знаменитых пилонов ворот с конными скульптурами, украшающих въезд на ипподром со стороны Ленинградского проспекта, возвели их в 1898-1899 годах скульпторы Сергей Волнухин и Константин Клодт.
Сейчас на Конном дворе идет подготовка территории и устройству фундаментов под строительство новых зданий и сооружений. Разрабатывается проектная документация.
История ипподрома
Центральный Московский ипподром был основан в 1834 году. Это старейший ипподром в России и первый в мире ипподром, где лошади смогли бежать рысью. В 1831 году Общество конской скаковой охоты получило по указу Сената 122 десятины земли на Ходынском поле, а 1 августа 1834 года на Ходынском поле состоялся первый рысистый бег. Эту дату и принято считать Днем Рождения ипподрома.
После открытия ипподром начал стремительно расти и развиваться – желающих принять участие в заездах становилось все больше, по всем дистанциям ставили новые рекорды. Вскоре на территории построили Беговую беседку, которая и стала Главным зданием ипподрома. Вскоре здесь начал работать тотализатор. Новый для России способ делать ставки привез из-за границы секретарь скакового общества и самый известный коннозаводчик того времени Михаил Иванович Лазарев. На трибунах бушевали страсти, рушились судьбы, проигрывались и зарабатывались состояния.
Ипподрому посвящены многие страницы произведений писателя и журналиста Александра Гиляровского. «Сегодня, гуляя по оголенному осеннему парку, я прошел сюда, на самую середину круга, – и воспоминания роятся и свертываются в клубок, и яркими гирляндами и живыми цветочными клумбами рисуются пять этажей трибун, полных в день дерби летними платьями дам, огромный партер вдоль всего этого ажурного железного здания, которое ни с какой постройкой и сравнить нельзя… Ну, а с чем можно сравнить «ирландский банкет» посредине? Это головоломное препятствие, на которое решались скакать только самые отважные спортсмены! Он такой же, как и был. Высокий вал между двух широких канав. Лошадь скачет сначала через одну канаву на гребень вала, а с него уже вторым прыжком берет вторую канаву, за два раза перепрыгивая в ширину более семи метров и всегда теряя около минуты на этом препятствии. Нередко на нем ездоки и кости ломали и лошади калечились», – писал Гиляровский.
Расцвет ипподрома продолжался вплоть до 1917 года. После революции большевики объявили скачки спортом аристократии и запретили их, в 1918 году ипподром был закрыт. На его территории проходили военные учения и митинги гражданских. На одном их них с речью выступил Владимир Ильич Ленин, позднее в честь этого в сквере перед ипподромом появилась памятная стела. Регулярные испытания лошадей возобновили только в 1920-х годах. Пробные бега и скачки на Центральном Московском ипподроме провели в 1921 году, после чего Главное управление коннозаводства и коневодства постановило организовать плановые испытания лошадей с осеннего сезона 1921 года. В сентябре были возобновлены рысистые бега, и всего в этот год испытание прошли 163 рысака. Эта цифра с каждым годом возрастала.
Уже в 1929 году испытания прошли 1030 рысистых лошадей за 101 беговой день. До 1930 года рысистый и скаковой ипподромы в Москве были раздельными и находились неподалёку друг от друга, при этом они принадлежали разным организациям – Обществу охотников рысистого бега и Обществу охотников конской скачки. В связи с необходимостью расширения и реконструкции железнодорожного узла Белорусского вокзала встал вопрос о перестройке или переносе скакового ипподрома. Реконструкцию со слиянием двух ипподромов провели в 1930 году. Почти сразу же после открытия ипподрома заработал и тотализатор. С его помощью удавалось не только содержать сам ипподром, но и финансово помогать Большому театру, Боткинской больнице. Ипподром был единственным местом в СССР, где можно было легально играть на деньги, поэтому популярность его не ослабевала. Заядлыми любителями скачек были поэты Владимир Маяковский и Николай Асеев, Герой Советского Союза летчик Михаил Громов, полководец Семен Буденный. Завсегдатаем ипподрома был Василий Сталин. В советское время особо подчеркивалась важность испытания лошадей на соревнованиях в деле выведения и совершенствования пород. Не менее важны были для Союза победы в международных состязаниях, особенно выдающимся жокеям и наездникам оказывался большой почет.
В годы Великой отечественной войны лошадей эвакуировали в другие города. На территории ипподрома находились позиции ПВО – зенитчиков, защищавших столичное небо от вражеских налетов, а на дорожках проходили подготовку пехотные части. Около ста сотрудников ипподрома ушли на фронт добровольцами. В 1949 году на ипподроме случился крупный пожар, который уничтожил большую часть построек. От старого здания осталось немного, в том числе две скульптуры — квадриги, одну из которых пришлось разделить на четыре отдельных конных скульптуры. Пока возводились новые трибуны, страдавшие без тотализатора игроки проводили «гонку трамвая»: ставили на то, в каком порядке будут выезжать трамваи из депо. К слову, поле ипподрома не всегда использовалось по назначению. В 1880-х годах здесь проводились запуски воздушных шаров. В 1910 году с поля взлетел аэроплан под управлением знаменитого спортсмена и летчика С.И. Уточкина. Главное здание ипподрома восстановили только к 1955 году, тогда же его под руководством архитектора Ивана Жолтовского перестроили в стиле сталинской архитектуры. С 1970 по 1983 год на Центральном Московском ипподроме рысистые лошади установили более 50 новых всесоюзных рекордов и один абсолютный рекорд.
В 2011 году ФГУП «Центральный Московский ипподром» согласно Указу Президента РФ преобразовано в АО «Росипподромы». С 1 июля 2012 года на ипподроме возобновил работу легальный тотализатор. Прибыль от него направляется на поддержку и развитие коневодства. Сейчас ипподром все так же является крупнейшим испытательным полигоном для селекционно-племенной работы в коневодстве, сочетая в себе функции двух ипподромов: рысистого и скакового. Также это один из немногих ипподромов в стране, где испытания проводятся круглый год. В любую погоду и при любых обстоятельствах каждое воскресенье на беговую дорожку выходят рысаки, а летом, с мая по сентябрь, каждые выходные зрители могут увидеть испытания скаковых лошадей чистокровной верховой и арабской пород.
