Развязки ускорились
Вчера, 7 июля, мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую эстакаду на пересечении Мичуринского проспекта и МКАД. Как ожидается, в результате пропускная способность этого узла вырастет примерно на четверть. Всего в столице в работе находятся пять различных транспортных развязок на Кольцевой дороге. Часть из них планируется сдать в эксплуатацию до конца текущего года.
Новый съезд, которым со вчерашнего дня могут пользоваться автомобилисты, обеспечивает выезд из города по Мичуринскому проспекту (Озерная улица) на внешнюю сторону МКАД. Длина эстакады составляет 414 метров, ширина – две полосы. Проектом также предусмотрено строительство левоповоротного съезда с Боровского шоссе на внутреннюю сторону Кольцевой дороги. Предстоит возвести три путепровода и реконструировать существующие съезды, а на остановках общественного транспорта организовать заездные карманы. Полностью закончить работы на развязке
планируется до конца нынешнего года.
«Мы проводим масштабные работы на МКАД. Все развязки строятся по самым современным проектам, по оптимальной цене и в короткие сроки», – отметил Сергей Собянин.
Фото Михаила Колобаева
Сейчас на МКАД реконструируют пять развязок: на пересечениях с Дмитровским, Можайским, Каширским шоссе, а также с Ленинским и Волгоградским проспектами. В минувшую субботу заместитель мэра Москвы, глава стройкомплекса Марат Хуснуллин ознакомился с ходом ведения работ на основных дорожных стройках юга столицы: на эстакаде на пересечении Варшавского шоссе и улицы Академика Янгеля и развязке на стыке МКАД и Каширского шоссе. По его словам, первую запустят уже в середине августа, а вторую – к лету 2015 года. Заммэра подчеркнул, что на каждом объекте подрядчики смогли сократить сроки строительства примерно в два раза.
Эстакаду на пересечении Варшавки и улицы Академика Янгеля с октября прошлого года возводит компания «ГлавСтройГрупп». Работа на объекте идет полным ходом. «В середине августа мы настроены запустить эту развязку, а к концу сентября выполнить благоустройство», – рассказал Марат Хуснуллин.
После завершения работ автомобилистам станут доступны сама эстакада шириной по три полосы в каждую сторону; съезды с Варшавского шоссе на местные проезды и обратно на шоссе шириной в три полосы; переходно-скоростные полосы на Кировоградской улице шириной 3,5 метра для правого поворота на улицу Академика Янгеля; развороты на улице Академика Янгеля в сторону Кировоградской улицы и Варшавского шоссе; левоповоротный съезд с Кировоградской улицы на улицу Академика Янгеля.
Остановки наземного транспорта планируется перенести на местные проезды. Под эстакадой организуют парковку на 80 машино-мест.
На сегодняшний день уже установлены опоры эстакады, подпорные стены, выполнены работы по всем пролетным строениям, закончена прокладка сетей. Завершаются работы по установке наружного освещения, гидроизоляции и отсыпке.
На реконструкцию развязки на пересечении Каширского шоссе и МКАД строители из компании «АРКС» вышли несколько месяцев назад. «Эта развязка находится на территории двух субъектов: Москвы и Подмосковья. Поэтому кроме самого строительства есть организационные вопросы. Однако подрядчик работает сегодня на каждом клочке земли, где есть такая возможность. К лету следующего года развязка будет построена», – заявил Марат Хуснуллин. Он подчеркнул, что согласно нормативам срок строительства этого объекта составляет 29 месяцев, а подрядчик обещает уложиться в 16.
План реконструкции предусматривает строительство четырех эстакад. Две левоповоротные эстакады, одна из них (длиной 612 метров) будет обеспечивать съезд с Каширского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД, вторая (длиной почти 665 метров) – съезд с шоссе из центра на внешнюю сторону МКАД. Эстакада длиной 164,8 метра обеспечит правоповоротный съезд с МКАД на Каширское шоссе в сторону области. Еще одна эстакада длиной 368,9 метра создается для разворота транспорта, который движется со стороны Варшавского шоссе.
Кроме того, построят тоннель по боковому проезду МКАД со стороны города и надземный пешеходный переход через МКАД на участке в направлении Варшавского шоссе.
