Зона платной парковки расширится в декабре

Вчера, 2 октября, состоялось заседание рабочей группы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры с депутатами муниципальных образований по рассмотрению вопросов проекта «Московское парковочное пространство». Депутаты согласовали финальную схему организации платных парковочных мест на территории между Садовым и Третьим транспортным кольцами. Кроме того, на встрече обсуждался тариф в новой зоне платной парковки.

«Муниципальные депутаты согласовали финальную схему размещения платных парковок на территории между Садовым кольцом и ТТК. Эта схема максимально учитывает предложения и пожелания жителей предполагаемой зоны расширения», – отметил Сергей Андрейкин, первый заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

В течение последнего месяца дептранс совместно с муниципальными депутатами вел работу по созданию схемы новой зоны платной парковки. Депутаты муниципальных образований направляли в ведомство подробные списки улиц, наиболее загруженных и имеющих необходимость в урегулировании транспортных потоков. Так, например, депутаты района Замоскворечье предложили ввести платную парковку на ул. Зацепа, в Зацепском тупике, Стремянном пер., Большом и Малом Строченовском пер., на Большой и Малой Пионерской ул., ул. Щипок, 1-м, 2-м и 4-м Щипковских пер., Б. Серпуховской ул. (вдоль сквера), Дубининской ул. и других.

В районе Дорогомилово, по мнению депутатов, имеет смысл брать плату за стоянку на Бережковской набережной (по правой стороне при движении от ТТК к Бородинскому мосту), ул. Дорогомиловской, Большой ул., площади Дорогомиловской Заставы, 2-м Брянском пер. (в непосредственной близости от ТРК «Европейский»), ул. Киевской, Раевского, Студенческой и др. Жители района Донской попросили организовать платную парковку на Шаболовке, Ленинском проспекте, ул. Орджоникидзе (у дома № 11, где располагается торговый центр) и на ул. Донской, Вавилова, Стасовой и др.

На основе этих предложений дептранс создал проект расширения зоны, который обсуждался на заседании 25 сентября. До 1 октября муниципальные депутаты присылали свои дополнительные корректировки по списку улиц, предлагая включить те участки улично-дорожной сети, которые не вошли в первоначальный список, в том числе за пределами ТТК. Окончательный вариант расширения и депутаты, и транспортники приняли на заседании 2 октября.

Кроме того, представители муниципальных образований сочли недостаточным тариф 40 рублей час, который уже сейчас действует на территории ТТК в районах Тверской, Пресненский, Дорогомилово, Хамовники и Арбат. По мнению представителей рабочей группы, такой тариф не обеспечит оптимальную загрузку парковочных мест, так как для работников офисных центров, расположенных на территории ТТК, эта цена не будет поводом задуматься об оптимальном использовании личного транспорта в ежедневном режиме. Однако, как подчеркнули в государственном казенном учреждении «Администратор московского парковочного пространства», пока вопрос стоимости остается открытым. Окончательно схема расширения зоны и тарифы будут определены постановлением правительства Москвы. Ожидается, что расширение зоны платной парковки произойдет в декабре этого года.