Замыкая круг
Запуск Большой кольцевой линии метро изменит всю транспортную систему города – новое кольцо разгрузит существующие радиальные линии метро на 30% и сэкономит пассажирам до 30 минут на каждой поездке. Пересесть с наземного транспорта и воспользоваться услугами метро смогут до 100 тысяч москвичей. Параллельно предполагается оптимизировать более 90 маршрутов наземного транспорта, которые будут доставлять людей до новых станций. Кроме того, со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на другие линии метро, четыре пересадки на платформы Московского центрального кольца (МЦК), шесть – на Московские центральные диаметры (МЦД) и 11 – на радиальные линии железных дорог. «Благодаря новому кольцу подземки у москвичей и гостей столицы появится больший выбор маршрутов передвижения по городу. Это приведет к снижению загруженности линий и сокращению времени, необходимого на дорогу», – пояснил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Учитывая столь высокую значимость метро в целом, в частности БКЛ, работы по строительству подземки ведут без остановок и перерывов. Даже в дни новогодних праздников на 85 стройплощадках объектов метро было занято порядка 8,8 тысячи человек. В целом на стройках Большого кольца постоянно трудится около 20 тысяч рабочих и специалистов. Полностью замкнуть кольцо планируется к 2023 году. Для завершения реализации проекта строительства Большой кольцевой линии остается ввести в эксплуатацию еще девять станций: завершить реконструкцию двух на бывшей Каховской линии и достроить семь станций восточного и северо-восточного участков.
На северо-восточном участке БКЛ уже введены в строй станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская», пока они временно работают в составе Некрасовской линии. Восточный участок включает в себя четыре станции: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». Сегодня здесь завершаются монолитные работы, строители продолжают отделку платформ и технических помещений, монтаж инженерных систем и эскалаторов, а также ведут подготовку к приему необходимого оборудования.
Параллельно завершается реконструкция Каховской линии метро, которая после завершения работ будет включена в состав нового кольца. В ходе работ предполагается провести ремонт платформ, а также модернизацию систем, отвечающих за безопасность движения поездов. Кроме того, строители поменяют облицовку путевых стен и платформ, реконструируют оборотные тупики, заменят часть верхнего строения пути и практически все инженерные системы. В данный момент уже открыта станция «Каховская» и продолжаются работы по модернизации на «Варшавской» и «Каширской».
Отдельно отметим, что каждая из станций БКЛ будет иметь индивидуальный дизайн, а также свой уникальный художественный облик. Напомним, оформление станций северо-восточного и восточного участков БКЛ определялось с учетом мнений горожан, представленных ими на портале «Активный гражданин», и с помощью международных конкурсов.
Традиционным в градостроительной политике столицы является особое внимание, уделяемое благоустройству территорий вокруг строящихся объектов. Не стали исключением и объекты при строительстве Большого кольца: активно проводятся работы по благо-
устройству территорий вокруг новых станций и транспортных узлов. В настоящее время уже высадили более 3 тысяч деревьев, 18 тысяч кустарников и установили свыше 3 тысяч малых архитектурных форм.
