Эскалаторы смонтировали во втором вестибюле станции «Авиамоторная» БКЛ метро
Длина наклонного хода эскалаторов – 10,5 метра, длина эскалаторного полотна – 22 метра. Они соединяют кассовый зал с подземным переходом второго вестибюля станции.
«Строящиеся вестибюль и переход позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц» , – рассказал Андрей Бочкарев.
Сейчас в новом вестибюле начался монтаж композитных водоотводящих зонтов, которые будут выполнять одновременно функции потолка и стен, идет укладка пола гранитом, ранее строители завершили монолитные работы.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что в кассовом зале вестибюля идет архитектурная отделка. Строители устанавливают на стенах направляющие для монтажа мраморных панелей. Ранее пол зала был полностью выложен гранитом.
«Авиамоторная и Красноказарменная улица отделены от станции метро путями Казанского направления МЖД. Сейчас пассажиры, чтобы войти на станцию, вынуждены совершать обход по путепроводу на шоссе Энтузиастов, а новый вестибюль и переход под железной дорогой сделают их путь к метро гораздо более быстрым и удобным», – пояснил Юрий Кравцов.
Проходка тоннеля будущего перехода велась в сложных гидрогеологических условиях, выполнял ее горнопроходческий комбайн. Во время работ движение поездов не останавливали.
Большая кольцевая ветка метро соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить имеющиеся пересадочные контуры – центральные станции и само Кольцо.
После запуска БКЛ и перспективных радиальных веток – Коммунарской, Бирюлевской и Рублево-Архангельской – будет 23 пересадочных станции. Кроме того, с БКЛ можно будет перейти на станции Московского центрального кольца и платформы Московских центральных диаметров и радиальных ж/д направлений.
