Пляжный комплекс с пятью бассейнами, оборудованный системой подогрева, откроется в Нагатинской пойме на юге Москвы, рассказал мэр столицы Сергей Собянин, который приехал проинспектировать ход строительства.

Во время строительства Большой кольцевой линии метро декларировалось, что после того как движение замкнется по всему кольцу, те москвичи, кому не нужно ехать через центр, смогут значительно экономить время на поездках. Наша редакция внимательно ознакомилась с новыми маршрутами и обнаружила еще один вариант сокращения пути благодаря новому транспортно-пересадочному узлу «Аминьевское шоссе». Корреспондент «МП» на личном опыте убедилась, как дополнительная минутная остановка позволяет выиграть минимум час на стандартной поездке на дачу.

Для Москвы транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) –принципиально новая типология. Эксперты признают, что это не просто объекты, объединяющие разные виды транспорта с целью оптимизации перевозки пассажиров, а ключевые элементы в усовершенствовании городской инфраструктуры. Помимо удобных пересадок и парковок в состав ТПУ также входят торговые площади, производственные, деловые и медицинские центры, спортивные клубы и благоустроенные парки, делая их весьма привлекательными как для бизнеса, так и для инвесторов.

Весна – время надежд и обновления, поэтому вполне резонно, что Большое кольцо Московского метрополитена открылось именно 1 марта, а с нетерпением ожидавшие завершения строительства самой важной линии столичной подземки москвичи сразу же ринулись ее осваивать. Только за первые пять дней пассажиры совершили больше четырех миллионов поездок! По достоинству оценил все преимущества новых станций и корреспондент «Московской перспективы»...

Первым теплоходом, ушедшим в свое время из этой гавани в Астрахань, был «Павел Юдин». После открытия навигации в обновленном порту приоритет за южным направлением сохранится. Также отсюда буду уходить речные круизы выходного дня: в Рязань, Константиново, Коломну, Ярославль, Калязин, Нижний Новгород. Еще порт станет местом остановки «Синичек» – городских всесезонных речных трамвайчиков.

Судьба русской женщины в двадцатом веке