Маршрут перестроен
«Новаторская» расположена вдоль нечетной стороны Ленинского проспекта, у пересечения с улицами Удальцова и Новаторов. «Станция очень важная, она пересекает Большую кольцевую линию метро. Здесь появится самый крупный транспортно-пересадочный узел Троицкой линии метро с выходами на обе стороны Ленинского проспекта», – рассказал Сергей Собянин.
По словам гендиректора компании-подрядчика Сергея Григоркевича, работы на объекте ведутся круглосуточно, в них задействовано более тысячи строителей. «В настоящее время готовность участка, включающего пять станций – от «Новаторской» до «Мамырей», – составляет 67%. Проходка закончена. Мы приступили к отделке служебно-технических помещений, работы выполнены на 37%», – сообщил Григоркевич.
У «Новаторской» будет ярко выраженный индивидуальный образ. «На станции начались архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне. В частности, ведется облицовка пола платформы двумя сортами сибирского гранита – светло-серым и термообработанным», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. По словам главы стройкомплекса, образ станции будет выдержан в современной эстетике: подвесной потолок и верхнюю часть путевых стен выполнят из разноформатных шлифованных алюминиевых панелей с выкрашенными в оранжевый цвет кессонами, пол и два ряда колонн облицуют светло-серым гранитом, а цоколь сделают из черного габбро-диабаза.
«При отделке применяются долговечные и высококачественные материалы отечественного производства, отвечающие современным стандартам и соответствующие своему функциональному назначению», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что на станции почти завершили монолитные работы и разработку грунта, смонтировали все эскалаторы, на две трети выполнили обратную засыпку котлована.
«Новаторскую» планируют запустить в конце 2024 года.
Всего Троицкая линия метро будет включать 17 станций и пройдет от платформы ЗИЛ Московского центрального кольца (МЦК) до Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей ТиНАО. Общая протяженность линии составит 40 км. «Строительство ветки метро идет полным ходом. Из 11 перегонных тоннелей первой очереди от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» проложили семь участков, ведется строительство еще четырех. Линия очень важная, в зоне притяжения проживает или работает примерно 1,5 млн человек. То есть практически каждый 10-й москвич так или иначе почувствует улучшение транспортной ситуации с вводом этой линии», – сказал Сергей Собянин.
По словам мэра, новая линия позволит снизить нагрузку на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий метро и сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающим улицам, что значительно улучшит экологическую ситуацию. «ЗИЛ» и «Крымская» станут пересадочными на одноименные станции МЦК. С «Новаторской» можно будет перейти на Большую кольцевую линию метро, а с «Академической» – на Калужско-Рижскую ветку. На станции «Коммунарка» создадут крупный пересадочный узел с Сокольнической веткой метро. В перспективе со станции «ЗИЛ» планируют организовать пересадку на Бирюлевскую ветку метрополитена.
В августе–сентябре 2022 года тоннелепроходческие комплексы (ТПМК) «Александра» и «София» начали проходку тоннелей между станциями «ЗИЛ» и «Крымская». В октябре–ноябре этого года ТПМК «Наталья» и «Светлана» приступили
к сооружению тоннелей между «Академической» и «Крымской». Завершить проходку всех тоннелей планируют в следующем году. Ввод участков Троицкой линии метро от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» намечен на 2024 год.
