В наукоград без рыбного обоза
22 ноября 2022 09:00
Троицкая линия метро – новый проект столичной подземки. Ее строят в несколько этапов, осваивая в настоящий момент площадки в центре будущей подземки. Общая протяженность ветки – почти 40 км, начинается она от станции МЦК ЗИЛ, а через несколько лет дойдет до Новой Москвы и ее знаменитого наукограда – Троицка.
«В зоне притяжения новой линии проживает более миллиона человек, а работают либо учатся еще несколько сотен тысяч», – озвучивает данные, а вместе с ними и востребованность будущего направления подземки заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Ветка придет и в те столичные районы, где застройка меняется не так масштабно. Однако ее появление разгрузит уже существующие линии метро – Калужско-Рижскую и Сокольническую. Кроме того, новый подземный маршрут пересечет Большое кольцо в районе «Новаторской».
Сегодня станции получают свой пока еще бетонный силуэт. Пока важная задача – соединить станции тоннелями. Между «Академической» и «Крымской» по левой стороне идет «Наталия». Параллельно справа на днях стартовала «Светлана».
«Работы ведет щит «Светлана», которому предстоит пройти порядка 2,5 км в почвах из мелких песков и песчаника. Трасса тоннеля пройдет под улицами Дмитрия Ульянова, Большой Черемушкинской и Севастопольским проспектом, а также путями и платформой
Московского центрального кольца», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. Он добавил, что «Светлана» – один из наиболее «опытных» тоннелепроходческих щитов столицы. На его счету участки Арбатско-Покровской, Люблинско-Дмитровской, Калининской, Некрасовской, Солнцевской и Троицкой линий. А это свыше 17 км подземных трасс.
Параллельно на Троицкой линии продолжается проходка перегонов между станциями «ЗИЛ» и «Крымская», а также «Вавиловской» и «Академической». Проходка обоих тоннелей перегона «Вавиловская» – «Новаторская» завершена.
Югу, юго-западу и новым территориям столицы нужны надежные транспортные артерии. Благодаря им округа получат удобные связи, а окружающие станции метро территории – стимул для своего развития. В планах – создание современных производств, комфортного жилья, в том числе и по программе реновации, деловых центров.
Риелтор Галина Морозова считает, что с вводом новых станций повысится привлекательность сразу несколько районов. «Инвесторам уже сейчас стоит присмотреться к тем территориям, где идет сооружение метро. Вместе с запуском станций привлекательность производств, жилья, офисных центров всегда выше», – резюмирует Морозова.
