Власти обсудили новый подход к градостроительной политике
4 июня 2026 21:21
В рамках ПМЭФ 2026 Международная дискуссионная платформа “Росконгресс Урбан Хаб” пригласила представителей власти и бизнеса к разговору на тему «Построение новых городских центров: повышение качества жизни и сохранение идентичности территорий».
По словам Владислава Овчинского, в комплексное развитие территории вовлекли 400 проектов, это фактически четверть территории мегаполиса, отметил он. Появились такие проекты, как Коммунарка, Мневники – по сути это «город в городе», подчеркнул Овчинский. Эксперт уверен, что сейчас в условиях текущей реальности не надо ничего строить без архитектуры и без параметров градостроительных норм.
— Лучше вообще не строить, чем строить то, что не соответствует современному представлению о том, что надо построит. Приведу простой пример: мы сейчас строим школу будущего. Это космические корабли, а не школа, – пояснил он. По его словам, такие объекты будут актуальными через 100 лет.
Доминанты, которые появляются в Москве, органично вписываются в жизнь города, уверен замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин. Он, например, добавил, что даже не знает, что такое человейник, «первый раз слышу», искренне удивился он.
По данным министерства, по состоянию на 1 июня 2026 года, оперативный ввод жилья в России составил 34,6 млн кв. м, заявил замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин. Из них многоквартирного жилья 12,2 млн – плюс 5,6% к аналогичному периоду прошлого года, подчеркнул он. «Это к вопросу о том, что у нас в отрасли все неплохо, несмотря ни на что», – пояснил Стасишин.
В «Дом.РФ» уверены, что сложившаяся ситуация не случайна: введенный 10 лет назад стандарт комплексного развития территорий успешно внедряется, сказал замглавы госкорпорации Дениса Филиппова, У проектов, которые ему соответствуют, квартиры продаются на 35% быстрее, сообщил он.
В этот процесс активно включены и ведущие девелоперы страны. Для компании «Самолет» реализация инфраструктуры и концепции «15-минутного города» является неотъемлемой частью продукта, отметила гендиректор ГК «Самолет» Анна Акиньшина. «Инвестиции в инфраструктуру — это наша обязанность и та реальность, в которой живут все девелоперы. У нас в принципе не встает вопрос, стоит это делать или нет», — сказала она.
