Зайцы стали сознательнее

До 1 сентября нынешнего года во всех городских автобусах, троллейбусах и трамваях уберут турникеты. Благодаря этому общественный транспорт станет быстрее на 5–15 минут. Например, бестурникетными стали некоторые маршруты общественного транспорта, затем свободный проход ввели на городских трамваях.  

Пожалуй, все москвичи знакомы с длинными очередями, которые выстраиваются на остановках общественного транспорта у первой двери автобуса. Особенно это неприятно зимой – порой перед тем, как попасть в теплый салон, на улице приходилось провести около пяти минут. Совсем скоро это уйдет в прошлое. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина до 1 сентября в общественном транспорте столицы уберут все турникеты. В салонах автобусов, троллейбусов и трамваев появятся валидаторы, с помощью которых пассажиры будут самостоятельно оплачивать проезд. Такое решение назревало давно, поскольку после обновления подвижного состава в автопарке Мосгортранса стало больше автобусов с «гармошкой» и трехсекционных трамваев нового поколения «Витязь-М».

Это машины большой вместимости, поэтому использовать турникеты в них особенно неудобно. Также благодаря появлению выделенных полос общественный транспорт стал передвигаться по городу быстрее, а турникеты снижали этот показатель. Пилотный проект по отмене турникетов в Москве стартовал в начале нынешнего года. Сперва их убрали на 70 наиболее востребованных автобусных маршрутах Мосгортранса и в трамваях «Витязь-М», а с 16 июня этого года все городские трамваи перешли на бестурникетный режим работы. Эксперимент признали удачным – время в пути на некоторых направлениях сократилось на 15 минут.

При этом в начале эксперимента число зайцев на автобусах без турникетов возросло. Тем не менее общий показатель числа безбилетников по сравнению с 2010 и 2012 годами существенно ниже. «Пять лет назад у нас каждый четвертый пассажир ездил либо по чужой социальной карте, либо просто без билета. Это, в свою очередь, влекло за собой повышение тарифов, ведь доходов в транспортную компанию становилось меньше.  Поэтому была введена целая система контроля на линии, изменено законодательство, введены серьезные штрафы. Так потихоньку мы свели массу безбилетников до 5%. Это значительно улучшило экономику и позволило повышать тарифы не так сильно. Более того, если смотреть в сопоставимых ценах, то сегодня тарифы на проезд в общественном транспорте меньше, чем в 2010 году. Хотя в абсолютных цифрах они выглядят больше, но в относительных, учитывая инфляцию, сегодня проезд в общественном транспорте дешевле», – рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. 

По словам главы города, после небольшого всплеска активности безбилетников из-за отмены турникетов на первых 70 маршрутах все вернулось в обычное русло. Конечно, забывать про контролеров Мосгортранс не собирается. Ежедневно на наземном транспорте Москвы билеты проверяют порядка 250 контролеров. На бестурникетных маршрутах контроль оплаты проезда усиленный: проверки проводятся в разное время, в том числе в часы пик.