Жить в комфортной среде

Некрасовке и Косино-Ухтомском, где проживают в общей сложности 170 тыс. москвичей, от проблем избавляются последовательно. Одной из них долгое время оставалась транспортная разобщенность территорий с городом. Для ее решения была построена Некрасовская ветка метро, полностью заработавшая в мае 2020 года. А в сентябре нынешнего автомобилистов примет первая очередь московского скоростного диаметра – Северо-Восточная хорда. Она протянется от Бусиновской развязки на северо-востоке Москвы до Некрасовки на юго-востоке. Благодаря ей жители обеих территорий смогут быстрее добираться до других районов города. Новая трасса сделает возможным подъезд к 12 городским транспортно-пересадочным узлам, 21 станции метро и МЦК, а также к платформам МЦД-1 и пока только строящегося МЦД-3.

Некрасовка один из самых сложных районов с точки зрения обеспеченности его жителей объектами соцкультбыта. «К сожалению, жилье здесь строилось намного быстрее, чем детские сады и школы. Мы стараемся исправить ситуацию. За эти годы было возведено 17 детских садов и школ. И тем не менее их все равно не хватает, поэтому принято решение построить еще шесть объектов. Я надеюсь, что почти все они будут сданы до конца этого года и уже со следующего начнут принимать детей», – сказал Сергей Собянин.

Кроме того, в Некрасовке, где проживают около 100 тыс. человек, не было ни одного спортивного объекта. Поэтому в 2019-м в составе «Некрасовского» транспортно-пересадочного узла началось строительство большого Дворца спорта с ледовой ареной, бассейнами, многочисленными игровыми и тренажерным залом, скалодромом, скейт-парком, BMX, роллерблейдингом и памп-треком. У жителей района появится возможность полноценно заниматься спортом и вести здоровый образ жизни. Комплекс планируется ввести в строй в будущем году, рассказал мэр во время недавнего посещения Некрасовки.

Актуальная проблема района – экология. Жителей не радует близость бывших полигонов ТБО (твердых бытовых отходов), не так давно закрытых на рекультивацию, и Люберецких очистных сооружений. «Над решением этого вопроса мы плотно работаем. Закрыли все открытые площадки Люберецкой станции аэрации, которые дают запахи и испарения. Приступили к полномасштабной реконструкции очистных сооружений с применением самых современных технологий», – написал мэр в соцсетях.

Между тем на благоустройстве этого и других районов, расположенных рядом с МКАД, сказывается напряженный трафик из области. Город в своих границах транспортную проблему решает, но как раз развитая транспортная инфраструктура мегаполиса и привлекает коммерческих застройщиков из области, которые возводят на границах с городом крупные жилые кварталы. В результате массовая застройка приводит к обратному эффекту, создавая транспортный коллапс на въезде в столицу.
Кроме того, неблагоприятным образом на экологии района сказывается сокращение площадей зеленых насаждений вокруг столицы. К сожалению, область разрушает защитный пояс Москвы, вырубая зеленые насаждения не только вдоль границ Некрасовки, а по всему периметру города, и передавая очищенные от леса земли под коммерческое строительство. Поэтому сегодня столицу окружают не леса и сельскохозяйственные земли, как это было еще лет тридцать назад, а кварталы городской застройки, коттеджные поселки и промышленные предприятия, что далеко не лучшим образом сказывается на микроклимате города.

Между тем 2 апреля 2020 года губернатором Московской области Андреем Воробьёвым было подписано постановление правительства региона, отменяющее объединенное решение Исполкомов Советов депутатов трудящихся Москвы и Московской области от 13 февраля 1948 года «Об охране зеленых насаждений на территории резервных земель и лесопаркового защитного пояса города Москвы». Комментируя это решение, директор НИИПИ комплексного развития территорий, доктор географических наук, профессор Международной академии архитектуры Анна Курбатова сказала: «Уже несколько столетий человек использует природу как ему заблагорассудится. Пример из нашего времени – разрушенный защитный зеленый пояс Москвы. Поэтому экологическая архитектура – не просто новомодная традиция. Если подходить к этой сложной теме глобально, то это, по сути, новый образ жизни и мышления, полярно противоположный общепринятому. Экология не напрасно включена в контекст понимания связи между домом, жилищем и природой. Само слово происходит от греческого oikos – «дом». И понятие «архитектура» на сегодняшний день имеет полноценное право сопровождаться прилагательным «экологический». И не просто потому, что в этом случае разговор идет конкретно о доме и его обитателях. За данным словосочетанием скрыта крайне важная тенденция стремления человека к естеству и к природе, которая набирает силу в инновационной архитектуре».