Северо-Восточную хорду запустят в 2022 году
"Это будет одна из самых крупных городских магистралей с большим количеством искусственных сооружений. Полностью завершить объект планируется к концу 2022 года. Объект будем запускать участками", – отметил он.
По словам главы депстроя, темпы строительства участка СВХ от Сигнального проезда до 3-го Нижнелихоборского проезда планируется ускорить.
"Мы постараемся сократить сроки сдачи объекта в эксплуатацию. Мы примем организационные мероприятия и в ближайшее время мы намерены доложить мэру о сроках сдачи объекта в эксплуатацию", – добавил он.
Проект строительства хордового кольца предусматривает возведение четырех магистралей: Северо-Западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной Рокады. Четыре трассы будут иметь выходы на МКАД и обеспечивать между собой съезды-выезды транспорта в местах пересечения.
Такая система организации движения на 20% более эффективна, чем замкнутая кольцевая, поэтому хордами заменят Четвертое транспортное кольцо. Северо-Западная хорда полностью открыта для проезда. Движение автомобилей также частично осуществляется участкам Северо-Восточной хорды и Южной Рокады, а Юго-Восточная находится в процессе стройки.
В 2021 году в столице построят более 70 км дорог. Среди них - 18 мостов, эстакад и тоннелей, 16 пешеходных переходов. Основное внимание столичные власти будут уделять развития проекта стройки хордовых магистралей. Система организации движения в виде хордовых магистралей на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая.
Преимущество строительства хордовых магистралей состоит в том, что они, с одной стороны, выполняют функции вылетных дорог, обеспечивая выезд автотранспорта за МКАД, минуя центр города. С другой стороны, хорды перераспределяют транспортные потоки между вылетными магистралями, которые они пересекают.
