Станции метро «Марьина Роща» и «Рижская» БКЛ выполнят в едином стиле
«На станциях Большого кольца «Марьина Роща» и «Рижская» завершается архитектурная отделка, работы выполнены на 90%. Площадь каждого участка с открытыми тюбингами составляет 1283 квадратных метра. Чугунные тюбинги станут декоративным украшением станций и подчеркнут по инженерному замыслу естественную красоту металла», - рассказал Андрей Бочкарев.
Впервые такой элемент дизайна применили при строительстве станции «Савеловская» Большой кольцевой линии метро. На ней чугунные сегменты тоннельного кольца открыты на путевых стенах и пилонах. За оригинальное архитектурное решение пассажиры прозвали ее станцией в стиле лофт.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков пояснил, что основная сложность такого дизайна заключается в более кропотливой подготовке под чистовой вариант отделки. Чтобы смонтировать освещение, для начала необходимо подготовить тюбинги, просверлить в них отверстия под закладные детали, установить панели и крепления и лишь после этого разместить светильники.
«Для увеличения износостойкости и срока службы конструкции тюбинги окрашивают в три слоя, а перед этим каждый видимый пассажирам тюбинг тщательно зачищается посредством пескоструйного аппарата», - рассказал Сергей Жуков.
Станции «Савеловская», «Марьина Роща» и «Рижская» построены классическим горным способом. Они располагаются на глубине от 63 метров. Это обусловлено тем, что они находятся в зоне плотной городской застройки. Помимо «Марьиной Рощи» и «Рижской», в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии также входят ранее открытые станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская».
