Торжество индустрии социализма
2 февраля 2015 19:35
25 января 1935 года в Хамовниках состоялось официальное открытие Постоянной всесоюзной строительной выставки (ПВСВ). На протяжении десятилетий она оставалась главной витриной достижений в советском строительстве и площадкой по обмену передовым опытом. До наших дней на Фрунзенской набережной сохранились сооружения, построенные для ПВCB в начале 1930-х годов.
Самая первая экспозиция, посвященная советскому строительству, появилась в ЦПКиО на Крымском Валу еще в 1929 году (тогда еще парк не носил имя Горького). Экспонаты разместили в небольшом деревянном павильоне, оставшемся от сельскохозяйственной выставки. Здесь были выставлены образцы строительных материалов, машины, макеты и модели – всё в очень скромных масштабах. Вскоре для создания стационарной строительной выставки был выделен более просторный участок на противоположном берегу реки, на Фрунзенской набережной.
Местность эта в начале 30-х годов прошлого века выглядела как типичная городская окраина. На месте нынешнего Комсомольского проспекта находились военный плац и улица Большие Кочки. Фрунзенская набережная была застроена одноэтажными деревянными домами. Невдалеке доживал свои последние годы старый Крымский мост. Со стороны Хамовнических казарм к реке вели несколько узких переулков.
Заказ на проектирование центрального павильона выставки (с аудиториями и читальным залом) получила мастерская братьев Весниных – одно из ведущих архитектурных бюро тех лет. Здание строилось в конструктивистских формах и в плане напоминало самолет. «Симметричная крестообразная планировочная конфигурация 2–3-этажного здания, являвшегося основным элементом выставочного комплекса, отражает характерную направленность советской архитектуры 1920–1950 годов, в рамках которой планам общественно значимых зданий придавались символические очертания. Постройка представляет собой редкий образец синтеза архитектуры и монументального искусства 1930-х годов», – пишет о нем современный исследователь. На фасаде сохранился рельефный фриз на тему «Торжество индустрии социализма».
Выставочный ансамбль включал также восемь павильонов, связанных между собой коридорами, демонстрационный парк, комбинат печати и другие постройки. На тот момент это была крупнейшая в СССР отраслевая техническая выставка. Газеты с гордостью отмечали, что нигде в мире нет постоянных строительных выставок такого масштаба.
Немногие знают, что в первой половине 1930-х годов по соседству со строительной выставкой задумывали возвести величественное здание Дворца техники СССР. Было образовано жюри с участием крупнейших архитекторов под председательством Н.И. Бухарина. На сохранившихся эскизах фигурирует небоскреб размером с послевоенную высотку, но в 1935 году проект закрыли.
«Выставка является одним из основных центров обмена техническим опытом и технической пропаганды самой молодой отрасли советской промышленности – строительной индустрии. Ее цель – знакомство трудящихся с грандиозным размахом социалистического строительства страны», – сообщала посвященная ПВСВ брошюра. Выставка рассказывала о достижениях в области архитектуры, о новейшем строительном оборудовании, а также о «внедрении стахановских методов труда в строительстве».
Книга-путеводитель 1952 года позволяет совершить виртуальную экскурсию по строительной выставке тех лет. Посетители ПВСВ могли заглянуть в будущее с помощью художественно выполненной схемы крупнейших строек страны, увидеть воочию разнообразные механизмы и машины отечественного производства (например, первый в мире шагающий экскаватор, созданный на Уралмашзаводе, в сутки выполнявший работу 8500 землекопов), ознакомиться с технологией создания стальных и железобетонных конструкций. Нашла отражение в экспозиции и весьма важная для того времени тема – сооружение каркасно-панельных домов, части которых – лестничные марши, оконные блоки и т.д. – заранее изготавливали на заводе. Эта новая технология демонстрировалась посетителям на примере жилых кварталов на Песчаной улице и Хорошевском шоссе. Ну и, конечно, выставка в 1950-е годы подробно освещала строительство высотных зданий в Москве. Здесь можно было увидеть модель необычного универсального башенного крана, работавшего на стройплощадке МГУ. Основная особенность такого крана заключалась не только в способности переносить груз, но и в том, что он мог поднимать самого себя с этажа на этаж по мере роста возводимого здания. Конструкторы самоподъемных кранов были удостоены Сталинской премии.
В середине 1950-х рядом с территорией выставки развернулись большие работы: благоустраивали Фрунзенскую набережную, прокладывали Комсомольский проспект. ПВСВ окружили новыми многоэтажными домами, рядом появилась станция метро. Потом начались ведомственные реформы. В 1959 году строительная выставка стала одним из отделов ВДНХ и оставалась в таком статусе до распада СССР. Торгово-выставочный комплекс архитектурно-строитель-ного профиля работает на этой территории и ныне.
