Маяк для пассажиров
«За основу архитектурно-художественной концепции были приняты название станции «Новомосковская» и идея вектора развития новой динамичной Москвы. Кроме того, сам объект расположен в месте сложной транспортной развязки. Наружные конструкции и сама платформа имеют пластичные формы. Фасадная оболочка будет выполнена из перфорированных листов, с большим количеством остекления, которое обеспечит максимальную освещенность интерьера, и в темное время суток станция будет служить «маяком» для пассажиров», – рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Пассажирскую зону оборудуют линейной подсветкой, которая подчеркнет скульптурность формы. Внутри будет использовано естественное и искусственное освещение, благодаря чему атмосфера внутри здания станет постоянно меняться: тени по-разному заиграют на колоннах, а встроенные светильники подчеркнут наружную перфорированную оболочку. В отделке здания будут использованы натуральный камень, стекло, фибробетон и алюминиевые панели.
Главным объектом станции станет скульптура-колонна авторства известнейшего российского художника Даши Намдакова. «Она будет выполнена в духе минимализма, кроме того, мы наблюдаем интересный прием, когда симметрия самой скульптуры контрастирует с асимметрией общего объема здания. Скульптуру выполнят из фибробетонных панелей, отлитых по индивидуальным формам с последующей ручной обработкой», – пояснил Сергей Кузнецов.
Общая площадь сооружения составит порядка 15 тысяч кв. метров. Станция «Новомосковская» расположится вдоль трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, на пересечении с улицей Александры Монаховой. Продление красной ветки метро до станции «Новомосковская» заметно улучшит транспортное обслуживание жителей Новомосковского округа и района Южное Бутово. Кроме того, станцией будут пользоваться жители новых кварталов Коммунарки. Запустить движение поездов по новому участку Сокольнической линии планируется до конца 2023 года.
