Начинается проходка второго тоннеля Троицкой линии метро
«После недавнего старта первой тоннелепроходки между станциями “ЗИЛ” и “Крымская” на центральном участке перспективной Троицкой линии приступят к строительству второго, левого тоннеля данного перегона», - рассказал Андрей Бочкарев.
Шестиметровому тоннелепроходческому щиту предстоит пройти порядка 1770 метров на глубине до 28 метров.
ТПМК «Софья» будет вести работу в сложных геологических условиях. Трасса тоннеля пролегает в мягкопластичных суглинках и водонасыщенных песках средней крупности под руслом Москвы-реки, действующими тоннелями Серпуховско-Тимирязевской линии подземки, путями МЖД Павелецкого направления между платформами Тульская и Верхние Котлы, а также под соединительной веткой с МЦК.
Ранее щит «Софья» использовали при строительстве оборотных тупиков за станцией «Деловой центр» на большом кольце столичной подземки.
На центральном участке Троицкой ветки сейчас строится три однопутных перегона - работы ведут еще четыре шестиметровых тоннелепроходческих щита. Уже пройден правый тоннель между станциями «Вавиловская» и «Новаторская», ТПМК «Людмила» завершает проходку левого тоннеля на этом перегоне. Станции «Вавиловскую» и «Академическую» соединяют ТПМК «Марина» и «Ольга», а соседний правый тоннель от станции «ЗИЛ» к «Крымской» прокладывает ТПМК «Александра».
Перспективная Троицкая линия метро длиной около 40 километров пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк. Около новых станций проживают примерно миллион человек, еще несколько сотен тысяч работают или учатся.
