Главный по ландшафтам

Автор многих знаковых зданий и ансамблей в столице, главный архитектор Москвы в 1950–1955 годах, президент Академии архитектуры СССР, преподаватель МАрхИ – вот главные вехи биографии Александра Васильевича Власова. Он вошел в историю как один из самых ярких отечественных архитекторов середины ХХ века. В юбилейные дни хочется снова пройтись по тем улицам, где расположены здания, спроектированные лично им или возглавляемыми им творческими коллективами.

Союз города и природы

Александр Власов родился в Тверской губернии, в семье ученого-лесовода. Профессия отца оказала на будущего архитектора несомненное влияние. Власов всю жизнь страстно любил природу, хорошо знал породы деревьев и кустарников, был профессиональным дендрологом. Эти навыки пригодились ему при работе над проектом Центрального парка культуры и отдыха им. Горького.
Парк был открыт в 1928 году, но в то время он имел недостаточно продуманный вид. Строили его поспешно, на месте городской свалки. И уже через несколько лет руководители страны задумались о придании этому комплексу более респектабельного облика. В 1932 году была создана специализированная проектная архитектурная мастерская А.В. Власова, которой поручили разработать Генеральный план ЦПКиО.
Новый проект охватывал гигантскую территорию парка в его новых границах, включавших оба берега Москвы-реки от Крымского Вала до Окружной железной дороги, Воробьевы горы, четную сторону Большой Калужской улицы (ныне Ленинский проспект), Крымскую набережную и даже равнину Лужников. Главный акцент был сделан на создание Пушкинской набережной, оформлявшей правый берег Москвы-реки между Крымским и Андреевским мостами.
Власов сумел гармонично соединить здесь город и живую природу. Молодой зодчий показал себя истинным знатоком и мастером садово-паркового искусства. Набережная как бы врезалась в существующий откос высокого берега и имела две дорожки для пешеходов. Одна из них проложена у самого уреза воды, другая проходит по верхней бровке откоса. Набережная акцентировалась гранитными трибунами Водной станции, причалами, лестничными сходами к воде, каскадным фонтаном со скульп-турным оформлением. Архитектор дал возможность посетителям парка гулять непосредственно у воды. Кроме того, набережная была украшена двенадцатью вазами в этрусском стиле (каждая два метра высотой), с мозаичными рисунками.
Наиболее активная фаза работ развернулась в 1936 году. Согласно плану Власова и его коллег, сносились все временные постройки, за исключением «Шестигранника», а на бывшей площади Пятилетки устраивался большой фонтан. Первая очередь обновленного парка – пять больших водоемов, отделанных блестящим черным марблитом, – была построена в короткие сроки. Именно здесь стояла до войны знаменитая скульптура Ивана Шадра «Девушка с веслом».
Посвященная парку брошюра конца 1930-х годов сообщала: «Красиво, нарядно выглядит Пушкинская набережная. Множество посетителей парка часами просиживают на удобных скамейках, вделанных в гранит, и любуются Москвой-рекой и раскрывающимся кругом живописным видом». В 1937 году на Международной выставке в Париже за проект ЦПКиО Александр Власов был удостоен Гран-при.
В этой работе ярко проявился градостроительный характер мышления Власова. Ведь он занимался реконструкцией обширной городской территории, лишь небольшая часть которой к моменту начала работ была освоена. «ЦПКиО имени М. Горького может по праву считаться одним из значительных произведений садово-паркового искусства советского времени. Здесь учтены и использованы все ландшафтные особенности местности, рельеф, наличие зелени, река, ставшая главной темой в композиции парка, лейтмотивом его планировки», – пишет исследователь.

На месте Крымского брода

Торжественным и парадным входом в парк решался и Крымский мост, построенный Власовым в соавторстве с инженером Борисом Константиновым. Это не только один из самых крупных цепных мостов Европы, но и, пожалуй, самый эффектный и изящный мост столицы.
Упоминания о нем можно найти и в справочниках по архитектуре московского конструктивизма. В одном из них читаем: «Крымский мост – единственный московский мост, спроектированный в новаторских формах, отразивших переход от авангарда к классике. По размеру пролета (168 метров) мост входил в свое время в число самых больших в Европе».
Строительство пяти новых мостов стало составной частью Генерального плана реконструкции и развития Москвы, принятого в 1935 году. Генплан предусматривал (в связи с намечавшимся открытием канала Москва – Волга) застройку набережных многоэтажными жилыми и общественными зданиями, облицовку гранитом, расширение проезжей части, сооружение пристаней для речных судов. Подлинным украшением города стали новые мосты, чьи высокие пролеты способны пропускать большие пассажирские теплоходы и грузовые суда. Москва становилась портом пяти морей, и вся водная инфраструктура города должна была соответствовать этому высокому статусу. Волжская вода по 128-километровому каналу пришла в Москву весной 1937 года.
Редкий принцип конструкции архитектор и инженер отчасти позаимствовали у моста через Рейн в немецком Кельне. Стальные блоки Крымского моста изготовили на заводе в городе Краматорске – там впоследствии делали оборудование для атомных ледоколов и космических кораблей. Длинномерные конструкции везли от станции Окружной железной дороги Воробьевы горы на грузовых трамвайных платформах-сцепках. Поначалу по Крымскому мосту ходили трамваи, их пути разобрали в канун Фестиваля молодежи и студентов 1957 года, чтобы рельсы не мешали параду участников. Этот мост стал одним из
наиболее узнаваемых символов сто-
лицы.

Профсоюзное палаццо

Во многие энциклопедии по отечественной архитектуре ХХ века вошло спроектированное Александром Власовым здание Всесоюзного центрального совета профессиональных союзов (ВЦСПС) на Ленинском проспекте, 42. До войны это была окраина Москвы. Комплексная застройка Калужского шоссе и юго-запада только планировалась. По первоначальному замыслу здание должно было стать частью Международной Ленинской школы, в которой учились бы студенты разных стран. Создать такое учебное заведение не удалось, но разработанный Власовым план здания пригодился для других целей.
Строительство продолжалось с 1931 по 1936 год, по ходу дела в проект вносились различные коррективы. Здание сначала передали Коминтерну, а затем оно стало штабом отечественных профсоюзов. Композиция дома не имеет аналогов в России: три сомкнутых V-образных в плане корпуса отдаленно напоминают пилу. Росписи фасадов выполнены в стилистике помпейской фресковой живописи: после командировки в Италию, Францию и Грецию архитектор находился под сильным влиянием искусства этих стран. Оформление здания тонкими высокими колоннами и вынесенными вперед карнизами-крышами – тоже совершенно «итальянское». При выборе колористического решения (сочетание терракотового и белого) Власов ориентировался на палаццо эпохи Ренессанса, увиденные им в странах Южной Европы. Столь яркая декоративная проработка фасадов административного здания многих удивляла. Но объясняется все просто. Знаток природы, Власов включил этот дом в контекст проектировавшегося им на территории Ленинских гор Главного ботанического сада Академии наук. «Архитектура здания ВЦСПС <…> несет в себе смысловой подтекст, связанный с вновь возникшим интересом к истории и культуре прошлых веков», – писал один из исследователей творчества Власова.
В послевоенные годы Власов доработал здание, несколько сместив его стилевые акценты в сторону более спокойного классицизма. В то время изменилась и окружающая архитектурная среда. Раньше на здание ВЦСПС открывался вид с шоссе, а в конце 1950-х его фактически отгородили двумя 8-этажными новыми домами от Ленинского проспекта. А со стороны Воробьевых гор чуть позже выросла многоэтажная гостиница «Орленок».

На севере и на юго-западе

В предвоенные годы в рамках программы развития радиальных магистралей столицы началась застройка много-
этажными зданиями 1-й Мещанской улицы (ныне проспект Мира). По проекту Власова был построен дом № 54 на углу с Орлово-Давыдовским переулком. Первоначально здание предназначалось для сотрудников автомобильного завода имени Коммунистического интернационала (позже – АЗЛК). Архитектор по-разному оформил ограждения балконов и разместил их на стене в свободном порядке. Строительство этого характерного «сталинского» дома было приостановлено из-за начавшейся войны. Сдали его лишь в 1946 году, и уже для другого заказчика – Министерства транспортного машиностроения.
К жилищному строительству в столице Власов снова обратился в 1950 году, когда он был назначен главным архитектором Москвы. Под его руководством и при его непосредственном участии началось активное освоение Юго-Западного района согласно новому Генеральному плану. Проект планировки и застройки базировался на нескольких принципах: его основу составляли крупные целостные архитектурные ансамбли, создаваемые комплексно на основе передовой строительной техники и технологии. Одновременно с жилыми зданиями проектировалась широкая сеть обслуживающих учреждений, большое внимание было уделено организации транспорта. Памятниками градостроительной мысли Власова стали кварталы жилых домов между проспектом Вернадского и Ленинским проспектом (в частности, городок преподавателей МГУ близ станции метро «Университет»).

Полуостров спорта

Одна из известнейших работ Александра Власова – Центральный стадион имени В.И. Ленина в Лужниках, построенный в рекордно короткие сроки. Власов здесь выступил руководителем творческой группы архитекторов и инженеров, а кроме того, лично участвовал в проектировании ряда сооружений.
Архитектору пригодились наработки довоенного периода. Ведь еще в середине 1930-х годов, работая над проектом парка культуры и отдыха, Власов предусматривал на месте Лужников создание обширной зеленой зоны. Теперь эта идея трансформировалась и приобрела иные очертания. Здесь снова проявился талант Власова как ландшафтного архитектора, тонко чувствующего природу и любовно относящегося к ней. Ведь главная идея Лужников, как отмечал один из исследователей, – «мягкость и живость зеленых форм, свойственных естественному пейзажу». Лужники, расположенные на полуострове, в слабонаселенной и неосвоенной местности, казались в начале 1950-х годов идеальной площадкой для градостроительных экспериментов.
Строительство, предусмотренное еще Генпланом 1935 года, долго откладывали из-за дороговизны проекта. В конце 1954 года правительство СССР приняло решение осушить низину и строить в Лужниках стадион. На его главной арене с трибунами на 100 тысяч зрителей летом 1957 года должно было состояться открытие VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов. На окраине Хамовников, где прежде главными очагами цивилизации были станция МОЖД Воробьевы горы и барачный городок Метростроя, закипела работа. За два года нужно было построить Большую и Малую спортивные арены, плавательный бассейн, крытый Дворец спорта. А еще – облагородить запущенную местность, оборудовать пристани для теплоходов, создать современную инфраструктуру. Поборник классической гармонии, академик Власов придал «Лужникам» черты «советского Колизея», стилизовав арены под античность.
«Стадион в Лужниках <...> был построен в момент, когда советская архитектура перестраивалась на рельсы индустриализации и происходила быстрая смена эстетических ориентиров, когда заканчивался период, связанный с освоением архитектурного наследия прошлого. И внешний облик стадиона несет в себе черты этого промежуточного периода: он еще сохраняет обязательную для времени ордерность, но элементы ордера уже предельно упрощены. Может быть, именно эта особенность стадиона делает его сразу и современным, и чуточку архаичным», – отмечает автор статьи из сборника «Зодчие Москвы».
Город бросил в Лужники лучшие силы, здесь трудились квалифицированные мастера и студенческие отряды. В мемуарах многих москвичей, родившихся в 1930-х годах, можно встретить упоминания об ударных субботниках на стройке стадиона. И крупнейший в Европе спорткомплекс был возведен в срок: уже в августе 1956-го на Большой арене состоялось открытие Спартакиады народов СССР. Александру Власову и другим членам авторского коллектива за этот труд была присуждена Ленинская премия.