Сергей Собянин открыл городской вокзал Москва-Сити МЦД-1
Сейчас вокзал работает на линии МЦД 1, но в будущем его могут использовать и для поездов дальнего следования, в том числе международных маршрутов. По словам Сергея Собянина, уже на первом этапе вокзал обеспечит пересадку около 100 тысяч пассажиров в сутки. В ближайшие годы этот показатель может вырасти до 140–150 тысяч, и узел станет одним из крупнейших в мире.
Олег Белозеров отметил, что станцию построили по новому стандарту, который разрабатывали совместно с городом. Здесь установили современную навигацию, лифты, эскалаторы и организовали пересадки в формате «сухие ноги». Время пересадки сократилось примерно с 15 до 5–10 минут.
Как строили вокзал
Реконструкцию станции Тестовская начали во втором квартале 2023 года. Работы шли в плотной застройке и без остановки движения поездов. Для этого рядом построили временные платформы и пешеходный мост. Это позволило сохранить привычные маршруты для пассажиров на время строительства.
Общая площадь нового вокзала превышает 10 тысяч квадратных метров. В его состав вошли две платформы с навесами по всей длине, информационными табло, лавочками и стойками SOS. Также построили южный вестибюль с турникетами, кассами, санитарными зонами и динамической навигацией. Для удобства пассажиров установили 10 эскалаторов и 5 лифтов.
Связь с городом и пересадки
Вестибюль вокзала напрямую связан со станцией МЦД 4 и выходом к бизнес центру «Айсити» на улице Ермакова Роща. Также он соединен с подземным переходом через Третье транспортное кольцо. Пассажиры могут пройти к 2 му Красногвардейскому проезду, который раньше был закрыт. После открытия вокзала пересадки между метро, МЦК, МЦД 1 и МЦД 4 проходят внутри единого контура и занимают до пяти минут. В августе 2026 года планируют открыть северный вестибюль с выходом к Шмитовскому проезду и третью платформу.
Как это влияет на район
Открытие вокзала улучшило транспортную доступность не только Москва Сити, но и всей территории Большого Сити. Рядом проживают более 570 тысяч человек из районов Пресненский, Хорошевский, Дорогомилово, Хорошево Мневники и Филевский Парк. К 2030 году число жителей здесь может вырасти до 700 тысяч. С запуском нового узла сократилось время поездки аэроэкспресса Одинцово Шереметьево. Теперь дорога от Москва Сити до аэропорта занимает 54 минуты вместо часа.
Как формировался транспортный узел
Еще в 2010 году район обслуживали Филевская линия метро, Белорусское направление железной дороги и наземный транспорт. С 2011 по 2025 год транспортную систему серьезно расширили. Провозная способность выросла в пять раз. В районе сформировали крупный транспортный узел с участием метро, МЦК и МЦД. Он включает два центра пересадок:
- Москва Сити с линиями метро, МЦК, МЦД 1 и МЦД 4
- Деловой центр с Филевской и Солнцевской линиями метро, а в будущем и Рублево Архангельской линией
Сейчас суточный пассажиропоток превышает 100 тысяч человек. К 2030 году он может вырасти до 170 тысяч.
Дороги и городская инфраструктура
В районе Москва Сити сформировали один из крупнейших дорожных узлов города. Он включает Третье транспортное кольцо, Кутузовский проспект, Звенигородское шоссе и набережные Москвы реки. С 2011 года здесь построили и реконструировали ряд ключевых объектов. Среди них проспект Багратиона, новые съезды с ТТК, эстакады, железнодорожные путепроводы и новые участки набережных. Создали и улично дорожную сеть вдоль Москвы реки, построили мост Академика Королева и дополнительные проезды. Для пешеходов открыли переходы, в том числе через 1 й Красногвардейский проезд, а также подземные связи внутри делового центра. В районе действует система контроля въезда транспорта. Общий объем парковок достигает около 20 тысяч машино мест.
Планы развития до 2030 года
В ближайшие годы в районе планируют построить более 10 километров новых дорог. Среди них участок Шелепихинской набережной и новые проезды для обслуживания транспортного узла. Также запланирована реконструкция улицы Антонова Овсеенко, Новозаводской улицы, Берегового проезда и ряда других участков. Продолжится обновление набережной Москвы реки от парка Фили до театра Мастерская Петра Фоменко и реконструкция транспортной развязки на пересечении ТТК и Звенигородского шоссе.
Развитие МЦД и городских вокзалов
Проект Москва Сити стал частью масштабного обновления инфраструктуры МЦД. В 2025–2026 годах открыли и реконструировали несколько крупных вокзалов, включая Петровско Разумовскую, Курскую и Москва Сити. Работы продолжаются на станциях Серп и Молот, Железнодорожная, Беговая и Царицыно. Параллельно обновили подвижной состав. С 2014 года закупили 398 современных поездов. Средний возраст вагонов снизился с 23 до 5 лет, а доля новых составов достигла 100%.
МЦД сегодня
Московские центральные диаметры стали ключевой частью транспортной системы города. Проект реализуют совместно Правительство Москвы и РЖД. Сегодня сеть включает 303 километра путей и 138 станций. В систему входит 56 городских вокзалов. С момента запуска пассажиры совершили более 1,7 миллиарда поездок. Ежедневно по диаметрам проходит до 1,6 миллиона поездок. Интервалы движения составляют 5–7 минут в часы пик. Линия МЦД 1 протяженностью 52 километра соединяет Одинцово и Лобню. Ежедневный пассажиропоток достигает 325 тысяч поездок. Запуск диаметра улучшил транспортное обслуживание для 2,3 миллиона человек и снизил нагрузку на метро примерно на 12%. Одновременно на дорогах стало на пять тысяч автомобилей в сутки меньше.
