Столичные девелоперы приглашают рабочих из дальнего зарубежья
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин считает, что дефицит рабочей силы в отрасли к 2030 году может составить 400 тыс. человек.
«В общем объеме требующихся специалистов лидируют рабочие специальности, такие как бетонщики, арматурщики, штукатуры, сварщики, каменщики и отделочники», – отметил президент Национального объединения строителей Антон Глушков.
Проблема с кадрами возникла не сегодня, но частично она решалась привлечением рабочих из Средней Азии, однако падение курса рубля и ужесточение миграционной политики привело к оттоку иностранных рабочих. На фоне объема увеличения
строительства кадровый голод обострился еще больше.
Проблема кадрового дефицита должна решаться комплексно, говорят эксперты. Прежде всего это возрождение профтехобразования и повышение производительности труда. Сегодня уже много делается в этой сфере с помощью внедрения цифровизации, новейших технологий, искусственного интеллекта. Эти меры эффективны, но требуют времени и подготовки. Поэтому в Минстрое решили, что необходимо рассмотреть возможность привлечения строителей из стран Азии и Африки. Заместитель министра строительства и ЖКХ России Никита Стасишин сообщил, что Россия готова принять рабочих из Зимбабве, а столичные девелоперы анонсировали планы привлечения специалистов из Юго-Восточной Азии. Так, в начале ноября Группа «Эталон» сообщила, что находится на финальном этапе переговоров по созданию совместных предприятий с крупнейшими девелоперами из Вьетнама и Мьянмы.
«Мы планируем привлекать из стран Азии рабочих практически всего спектра строительно-монтажных работ, в том числе монолитчиков, каменщиков, фасадчиков, штукатуров, маляров, электриков, отделочников, производителей гидроизоляционных работ и представителей ряда других специальностей», – рассказал «Московской перспективе» пресс-секретарь Группы «Эталон» Евгений Новиков.
Ранее о планах привлечь рабочих из Азии заявляли и в ГК «Самолет». Компания намерена протестировать вариант найма непосредственно в этих странах, проведя там аудит компетенции рабочих. Привлечение рабочих из-за рубежа может закрыть дефицит профессионалов и будет финансово выгодно российским девелоперам, так как в целом стоимость рабочей силы из тех стран, с которыми ведутся переговоры, ниже, чем в России.
Только за последний год зарплаты в сфере строительства выросли на 36%, посчитали аналитики «Авито». Коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев поясняет: «В 2018–2019 годах зарплаты строителей были порядка 40–50 тысяч
рублей в месяц, а сейчас – 80–90 тысяч рублей и выше. Но россияне на стройке, как правило, не хотят работать».
По данным сайта ГородРабот.ру, средняя зарплата строителя в Москве в 2024 году составила – 102 791 рубль.
Средняя заработная плата строителей во Вьетнаме в переводе на российские деньги – от 16 890 до 41 740 рублей. В среднем архитектор получает 41 740 рублей, прораб – 31 300, инженер-технолог зарабатывает 30 810, газосварщик – 28 820, инженер-проектировщик – 27 830 рублей. Столичные девелоперские компании приглашают иностранных рабочих, предлагая им более высокую оплату труда.
Работу за рубежом стимулируют и сами правительства азиатских стран. Как рассказала операционный директор Intrud Елена Беляева, за пределами Мьянмы трудится 3,7 млн ее граждан. С учетом дефицита ликвидной валюты мьянманские власти стимулируют выезд граждан за границу на заработки при условии последующей репатриации 25% дохода на счета в банках Мьянмы.
При этом управляющий партнер компании «Самолет Московская область» Александр Канивец отметил, что для девелоперов затраты на «новых» мигрантов больше, чем на «старых», как по оплате перелета, по оформлению миграционных документов, так и по организации быта и сопровождению. «В целом мы надеемся выйти на сравнимую месячную сумму с сегодняшними расходами на рабочий персонал», – уточнил он.
Определенный опыт привлечения иностранных строителей в Москве уже есть. В конце 1990-х – начале 2000-х годов на столичных площадках трудились представители Турции, Китая, Болгарии и Вьетнама. Инициатива Правительства РФ и девелоперов, безусловно, является выгодной как для столичной строительной отрасли, так и для дружественных стран.
