Такой разный и «Большой Сити»
Впервые о проекте «Большой Сити» в Москве заговорили в конце 2010-х годов, когда основной объем застройки старого делового центра был практически реализован. В соответствии с концепцией полицентричности тогда было принято решение о масштабировании проекта и включения в зону перспективного развития расположенных рядом площадок. Официальных границ «Большого Сити» нет, но фактически это огромное пространство, охватывающее территории пяти районов столицы: Пресненского (ЦАО), Филевского Парка и Дорогомилово (ЗАО), Хорошево-Мневников (СЗАО) и Хорошевского (САО).
По Генеральному плану Москвы здесь запланированы комплексная реорганизация производственных и коммунальных территорий и формирование многофункциональных общественных зон и жилых микрорайонов. В соответст- вии с концепцией развития «Большого Сити» до 2035 года здесь должны построить 5 млн кв. метров различной недвижимости. В будущих проектах большое внимание уделяется территориям вдоль Москвы-реки, где предусмотрено создание пространственных акцентов, преимущественное размещение жилья, строительство озелененных набережных, а также развитие общественных пространств, ориентированных на рекреационную систему Москвы-реки.
«Большой Сити» – это возможность комплексной реновации не только жилья, но и десятков заброшенных промышленных территорий, которые сегодня находятся в активной фазе развития. В целом это проект, который будет реализован в Москве в ближайшие годы и даст огромный толчок развитию экономики в городе. По своим масштабам работа в «Большом Сити» превосходит всё, что мы до сих пор сделали в самом «Сити», – отметил мэр Москвы Сергей Собянин.
Драйвер экономики
По замыслу столичных властей, «Большой Сити» станет ключевым финансовым центром города с развитой инфраструктурой и высокоплотной уникальной застройкой. В итоге он должен стать драйвером роста для всего города, даст толчок экономике мегаполиса и обеспечит москвичей перспективной работой с максимально удобной транспортной доступностью.
«Градостроительное развитие территории предусматривает модернизацию городской среды: расширение транспортной сети, строительство современных жилых комплексов, социальных объектов, спортивной и велоинфраструк- туры», – отметила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Ярким примером коммерческой инфраструктуры станет бизнес-центр AVIUM, который состоит из двух 34-этажных башен общей площадью около 135 тысяч кв. метров с панорамным остеклением и гибкими планировками, адаптированными под задачи компаний любого масштаба – от стартапов до корпораций. «Реализация масштабного современного офисного проекта в преимущественно жилом районе, несомненно, окажет позитивное влияние на его развитие, ведь здесь появятся дополнительные функции: деловая, образовательная, спортивная инфраструктура, ретейл. Всего здесь будет создано порядка 7–9 тысяч рабочих мест», – рассказала коммерческий директор Capital Alliance Ленария Хасиятуллина.
Еще одной точкой деловой активности станет возводимый на территории Мневниковской поймы бизнес-центр класса А STONE Мневники. «Проект играет ключевую роль в формировании деловой составляющей района, предлагая современные офисные помещения и создавая новые рабочие места. Помимо офисных площадей в состав проекта войдут также объекты инфраструктуры, доступные как будущим резидентам, так и жителям динамично развивающегося района. Общая площадь двух очередей проекта составит более 80 тысяч кв. метров», – пояснила директор коммерческого управления STONE Кристина Недря. Этот проект, реализуемый в две очереди, создаст порядка 7 тысяч новых рабочих мест.
Примечательно, что рабочие места на территории «Большого Сити» будут создаваться не только в офисных или коммерческих проектах, но и в жилых. Например, по словам генерального директора компании-застройщика «Дома Дау» Акопа Киракосяна, в комплексе, возводимом компанией, предполагается создание свыше 250 рабочих мест. «В рамках развития социальной и коммерческой инфраструктуры будет создано достаточное количество рабочих мест. Запланированная здесь инфраструктура ориентирована главным образом на резидентов комплекса, но пользоваться ею смогут и жители других небоскребов делового центра», – пояснил Акоп Киракосян.
Особого внимания заслуживает проект многофункционального комплекса Emotion с открытым террасированным бассейном, который, безусловно, станет украшением города. «Проект предусматривает создание фитнес-центра с бассейном площадью 2,46 тысячи кв. метров, включая шесть общественных террас с панорамными видами на город. Кроме того, среди объектов инфраструктуры, запланированных к открытию на территории Emotion, – конференц-зал, амфитеатр на благоустроенной территории для прогулок и отдыха, рестораны, кафе и супермаркеты, офисный центр, зал для занятий йогой, помещения для проведения частных мероприятий, а также хобби-комната. Спа-центр с бассейном и фитнесом разместится в отдельном 8-этажном корпусе и займет шесть этажей», – рассказал акционер и управляющий партнер ГК «Основа» Олег Колченко.
Не менее 30 тысяч новых рабочих мест создаст и компания SEZAR GROUP, реализуя проекты комплексной застройки. «В текущем портфеле компании два многофункциональных комплекса общей площадью свыше 260 тысяч кв. метров и комплексная масштабная застройка двух участков: 20 га бывшей овощебазы «Красная Пресня» и 8,3 га территории в районе 3-го Силикатного проезда», – поделилась планами коммерческий директор SEZAR GROUP Ольга Барабанова. В перспективе здесь появятся жилые комплексы, бизнес-центры, объекты ретейла и социальной инфраструктуры совокупным объемом более 500 тысяч кв. метров. При этом треть возводимого объема приходится на офисную недвижимость прайм-класса и класса А, около 40% – на жилую недвижимость бизнес- и премиум-класса и более четверти – на социальную и ретейл-инфраструктуру.
Архитектура будущего
Среди новостроек «Большого Сити» появляются проекты с эксклюзивными характеристиками, которые в будущем могут стать новыми городскими достопримечательностями. Например, здесь строится сверхвысокий жилой небоскреб «Дом Дау» площадью 143 тысяч кв. метров. Как рассказал Акоп Киракосян, благодаря динамичному каскаду полностью остекленных пространств футуристичный фасад «Дома Дау» будет выделяться на фоне других высоток. «Важную роль в восприятии экстерьеров сыграют также погодные условия, в зависимости от которых небоскреб будет по-разному отражать солнечный свет. При этом башню оборудуют художественной подсветкой, что позволит ей оставаться яркой доминантой «Сити» в ночное время», – добавил он.
В подтверждение масштаба проекта стоит заметить, что на территории «Большого Сити» планируется создать объекты, аналогов которым в России и Москве сегодня нет. «Одним из них станет пространство для музыкальных шоу с уникальной акустикой. Кроме того, в работе проектирование ботанической оранжереи с воссозданием естественной среды для редких в средней полосе растений. В составе комплексной застройки территории жилыми комплексами SEZAR CITY и SEZAR FUTURE появится фуд-молл с такими решениями, благодаря которым он станет новым гастрономическим центром и событийным пространством для кулинарных фестивалей», – рассказала Ольга Барабанова.
Эксперты и специалисты признают, что облик проектов, планируемых к возведению на территории «Большого Сити», отражает самые современные и оригинальные тренды мировой архитектуры. К примеру, архитектурная концепция бизнес-центра STONE Мневники отличается выразительными чертами: первая его очередь представлена 18-этажным зданием с металлическими ламелями и монументальными арками, а вторая – это 12-этажная офисная башня с четкими линиями и акцентированными стальными поясами. По проекту оба корпуса создадут современную деловую застройку, гармонично сочетающуюся с окружающей природной средой.
Смелость и оригинальность присуща также проекту Emotion. «Каскадные силуэты корпусов с террасами по всей высоте, футуристический облик и большая площадь остекления формируют эмоциональный образ комплекса будущего», – подчеркнул Олег Колченко.
В данном случае использован эффект восприятия скульптуры в движении: в какой-то момент, глядя на комплекс, создается впечатление, что все четыре корпуса складываются в единую пластину, а при движении вперед – как бы раскладываются. Такой подход архитекторы назвали «архитектурным оригами», когда создается пространственная скульп-тура.
При этом девелоперы, разрабатывая свои проекты, учитывали и запросы горожан. «Итоговая концепция AVIUM, сочетая в себе сложные технические решения и эстетическую привлекательность, выбрана с учетом запросов будущих резидентов и ключевого вектора градостроительного развития Москвы, направленного на создание современных и качественных офисных пространств, способствующих развитию бизнеса и обеспечивающих комфортную городскую среду», – отметила Ленария Хасиятуллина.
Транспортный ответ
Одним из важнейших условий успешной реализации таких проектов является решение вопросов транспортного обеспечения. По мнению декана факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгения Михайленко, распределенность деловых центров по территории мегаполиса необходима в том числе для того, чтобы избежать транспортных проблем. «Необходимо выстраивать многоцентричную конструкцию развития территории с несколькими деловыми центрами. В противном случае существуют риски городской поляризации, которая будет сопровождаться многими неприятными последствиями, в том числе в области транспортной системы. Концентрируя рабочие места в одном месте, мы создаем риски транспортного кол-лапса», – пояснил эксперт.
Учитывая это, столичные власти объявили о формировании транспортного каркаса «Большого Сити», который включает в себя масштабную сеть дорог, развязок, мостов и тоннелей, обеспечивающих доступность делового центра и прилегающих территорий.
Так, в сентябре 2023 года было открыто движение по проспекту Багратиона, который протянулся от делового центра и Третьего транспортного кольца (ТТК) до Московской кольцевой автомобильной дороги. Кроме того, за счет городского бюджета с 2017 по 2023 год было построено и реконструировано несколько объектов: путепровод через пути МЦД-1 и проспект Багратиона с реконструкцией улиц Барклая и Ивана Франко, транспортная развязка на пересечении проспекта Багратиона, Шелепихинской набережной и ТТК, а также ряд других проездов.
Более того, на этом транспортное развитие делового кластера не остановилось. «Дорожная система «Большого Сити» продолжает активно развиваться. Сейчас строят около 40 километров различных объектов улично-дорожной сети, десятки инженерных сооружений», – рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Стоит отметить, что помимо мер, принимаемых городскими властями по развитию транспортной инфраструктуры, девелоперы тоже уделяют большое внимание этим проблемам, в том числе созданию парковок и удобных подъездов к своим объектам. Например, в «Доме Дау» запроектирован четырехуровневый подземный паркинг с вместительными машино-местами и келлерами. Благодаря удобным съездам с территории комплекса можно без проблем выехать на ТТК, минуя ядро ММДЦ.
