Топ российских строительных вузов
Всего в списке двадцать российских высших учебных заведений. В категорию «Строительство» рейтинга RAEX вошли вузы, которые готовят будущих инженеров, архитекторов, проектировщиков, а также специалистов по управлению строительными проектами. При составлении рейтинга учитывались уровень поступающих абитуриентов, квалификация профессорско-преподавательского состава, успехи студентов в профильных олимпиадах, качество магистратур и целый ряд других показателей.
Один из параметров, используемых при составлении данного рейтинга, – доля целевого приема. И тут есть некий парадокс. Который, впрочем, возникает отчасти от недостаточной степени информированности потенциальных абитуриентов – не все, особенно в регионах, желающие связать жизнь со строительством, ищут нужные специальности среди вузов инженерного направления. Поэтому составители рейтинга акцентировали эту возможность, включив долю целевого приема в методологию подсчета.
«Cоциально значимые инженерные направления, к которым относится и строительство, среди абитуриентов не особенно популярны, поэтому здесь высок процент целевого приема», – отмечают составители рейтинга. За полями рейтинга, не делая основной акцент на целевом приеме, остался МАРХИ. Но этот базовый архитектурный вуз включен в другой рейтинг – по итогам 2024 года МАРХИ занимает 19-е место в общем рейтинге вузов Центрального федерального округа и третье место в рейтинге строительных вузов по итогам 2020 года, когда при подсчете не учитывалась доля целевых направлений.
В полушаге от Петербурга
Список поочередно возглавляют Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Рейтинг прошлого года вывел в лидеры коллег из Северной столицы. С большой долей вероятности, после того как будет сдан в эксплуатацию кампус НИУ МГСУ, эта вечная гонка на время прекратится: новые учебные корпуса откроют перед московскими студентами безграничные возможности для профессионального совершенствования, что, безусловно, повысит конкуренцию, а следовательно, и уровень подготовки абитуриентов, что обеспечит вузу перевес в несколько баллов. Напомним, что в 2024 году столичный университет получил статус базовой организации СНГ по подготовке специалистов в сфере строительства и ЖКХ.
Многогранный РУДН
В пятерку лидеров неизменно входит Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы. На базе вуза работает своя Инженерная академия, где есть направления «архитектура» и «строительство». Архитекторы учатся по профилям «Дизайн промышленных и социальных объектов», «Архитектура», «Реконструкция и реставрация архитектурного наследия». У каждого архитектурного направления есть 47 бюджетных мест. Под будущих строителей выделено 50 бесплатных мест. Обучение на контрактной основе, в зависимости от направления, стоит 350–360 тысяч рублей в год.
«Во время учебы в магистратуре я полноценно поучаствовал в проведении лабораторных испытаний с образцами из железобетона, а также регулярно публиковался в строительных журналах. Сейчас работаю ассистентом кафедры строительства РУДН и тружусь в институте «ВНИИжелезобетон». Я много лет работал над созданием новой арматуры, которая позволяет значительно экономить как производителю, так и проектировщику, за счет уникальных свойств ее профиля. Сейчас уже оформлен патент на нее, также я являюсь соавтором патентов на муфтовое соединение и различные способы его применения в строительстве, в частности, в качестве арматуры для железобетонной оболочки реактора АЭС», – рассказал выпускник Инженерной академии РУДН Георгий Тихонов.
Транспортное строительство
Стабильно входит в число лидеров в рейтингах, в том числе и предметных, и Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ). А еще в 2024 году МАДИ впервые вошел в топ-300 в пилотном рейтинге стран БРИКС. «В МАДИ ведутся исследования по созданию и внедрению передовых технологий для строительства, эксплуатации, реконструкции и ремонта транспортных сооружений, разработке и внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и решению задач автомобильно-дорожного обеспечения оборонного комплекса», – отметили аналитики RAEX.
Строительное направление в МАДИ обособле- но – в вузе есть свой Дорожно-строительный институт. Это вуз с почти вековыми традициями: Дорожно-строительный институт основан в 1929 году. Это один из первых факультетов в университете, с организации которого и началось развитие МАДИ.
Студенты Дорожно-строительного института изу- чают методы изысканий, проектирования, строительства, эксплуатации, мониторинга и диагностики автомобильных дорог и городских улиц, аэродромов, мостов и тоннелей, дорожных систем безопасности и элементов дорожного обустройства. В настоящее время институт объединяет десять профильных кафедр. В том числе «Мосты, тоннели и строительные конструкции» и «Строительство и эксплуатация дорог». На бюджетном отделении в этом году зарезервировано 236 мест, стоимость платного обучения составляет 380 тысяч рублей в год.
Еще один участник рейтинга – Российский университет транспорта (МИИТ), в состав которого входит Институт пути, строительства и сооружений. Здесь можно освоить специальность «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей». Также можно поступить на бакалавриат, выбрав профиль «Промышленное и гражданское строительство», «Строительство и эксплуатация рельсовых путей городского транспорта» или «Автомобильные дороги и аэродромы». Суммарно здесь 145 бюджетных и 25 платных мест. У института великолепный раздел для абитуриентов, где пошагово и наглядно расписаны не только будущие специальности и условия обучения, но и потенциальные места работы.
Ландшафтная архитектура
Довольно неожиданным с точки зрения получения классического строительного образования на первый взгляд кажется еще один фигурант рейтинга – Российский государственный аграрный университет – МСХА имени К.А. Тимирязева. Но это только на первый взгляд. Здесь можно получить строительную специальность по столь нужным аграрным направлениям, как «инженерные системы водоснабжения и водоотведения» и «гидротехническое строительство». Есть и классическое направление «Промышленное и гражданское строительство». Суммарно по всем направлениям по этой специализации в вузе 99 бюджетных мест. Есть и соответствующая вузу специальность – «ландшафтная архитектура». Ей обучаются по двум направлениям: «Ландшафтное проектирование и дизайн» и «Ландшафтная архитектура и устойчивое развитие городской среды». Это суммарно плюс еще сто бюджетных мест. Цена обучения на платной основе – 373 тысячи рублей за курс.
Устойчивое развитие
Два столичных вуза, вошедшие в «Предметные рейтинги вузов: строительство», присутствуют и в новом проекте «Рейтинги университетов в сфере устойчивого развития». Это РУДН и РУТ (МИИТ). Этот рейтинг агентство обнародовало накануне 2026 года. Цель нового ESG-рейтинга вузов – дать комплексную оценку деятельности университетов в сфере устойчивого развития исходя из научно-образовательной и просветительской миссий с учетом эффективности экологических, социальных и управленческих практик. Комментируя попадание в этот рейтинг, проректор по стратегическим коммуникациям Российского университета дружбы народов Елена Апасова обратила внимание, что вуз ведет не только научную деятельность, изучая цели устойчивого развития, но и следует им на практике. За шесть лет благодаря установке энергосберегающего оборудования в общежитиях, где проживает 10 тысяч студентов, удалось сократить энергопотребление на 18,3%. Также университет реализует практику раздельного сбора мусора, программу беспроцентных займов для сотрудников, программу материальной поддержки студенческих семей, программу «Здоровый студент, здоровый сотрудник». Все это соответствует 17 ЦУР ООН.
