В Москве до конца года завершат реконструкцию Воробьевского путепровода
29 июня 2026 13:17
«Реконструкция Воробьевского путепровода — часть большой программы повышения надежности и продления сроков службы транспортной инфраструктуры. За последние годы привели в порядок около 60 мостов», — отметил Сергей Собянин.
Только в 2025 году в Москве завершили реконструкцию семи мостовых сооружений. Среди них Ростокинский акведук, Сколковский мост, путепроводы Косино — МКАД, Владычино — Крутицы, Коксогазовый, Краснопресненский и эстакада Варшавская — МКАД. В 2026 году город продолжит обновление крупных транспортных объектов.
Воробьевский путепровод расположен в Гагаринском районе на пересечении проспекта Вернадского и улицы Косыгина. Его построили в 1958 году. Сооружение имеет длину около 65 метров и ширину 71 метр, включая проезжую часть шириной 53 метра и два тротуара по 8,8 метра. По путепроводу организовано движение по девяти полосам.
После почти 70 лет эксплуатации специалисты выявили серьезный износ конструкций. Во время обследования обнаружили разрушение бетона, коррозию арматуры, повреждения плиты проезжей части и просадку отдельных элементов сооружения. После этого город разработал проект комплексной реконструкции, а сами работы стартовали в августе 2025 года.
Сейчас готовность объекта составляет около 70%. По словам Сергея Собянина, реконструкция стала продолжением обновления улицы Косыгина, Комсомольского проспекта и проспекта Вернадского.
В ходе работ специалисты полностью заменят железобетонные балки пролетного строения, обновят опоры, мостовое полотно, барьерные и перильные ограждения, подпорные стены, деформационные швы и укрепят откосы.
При этом движение по путепроводу полностью не перекрывали. Пока одну половину сооружения реконструируют, по второй продолжают ездить автомобили и общественный транспорт, а также могут проходить пешеходы. Для движения в каждом направлении сохранено по две полосы. Кроме того, транспорт продолжает двигаться по проспекту Вернадского под путепроводом.
После завершения реконструкции улучшится транспортная доступность ряда крупных городских объектов, включая олимпийский комплекс «Лужники», спортивный комплекс на Воробьевых горах, Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова и Московский дворец пионеров.
По расчетам специалистов, следующий капитальный ремонт путепровода потребуется не раньше чем через 25 лет.