Важнее - люди
На приеме присутствовали представители префектуры Юго-западного административного округа. По их словам, указанный придомовой проезд частично входит в границы земельного участка, являющегося по проектам межевания общим имуществом жильцов. Следовательно, обустройство тротуара требует проведения общего собрания собственников жилых помещений домов. «Если посмотреть на схему, то проход к школам для горожан обеспечен, а та дорога, к которой заявитель просит проложить тротуар, особым спросом не пользуется», - обратились к Владимиру Иосифовичу Ресину представители префектуры. «Дело даже не в этом. Мы говорим сейчас о Москве, которая занимает первое место в мире по комфортности проживания. В таком случае обязательно должна быть дорога для детей, и для взрослых», - ответил депутат.
Префектура оборудовала проезд искусственными дорожными неровностями и знаками ограничения скорости движения. Однако они поток машин не сдерживают, поскольку реально машины могут двигаться со скоростью 40 километров в час, а не 20, как ограничивает знак. Еще основными участниками движения являются машины класса «люкс», подвозящие и забирающие детей из учебного заведения. Они мало обращают внимания на «лежачих полицейских» и снижение скорости.
«Я обращался по вопросу строительства тротуара давно, практически с 2010 года. На все свои замечания я получал ответ, что там расположены годовалые деревья, а еще нужно провести собрание собственников жилья», - подчеркнул автор обращения.
Алексей Борисович отметил, что данная дорога – единственная привычная дорога к метро, по которой он ходит уже 50 лет. Но раньше там было мало машин – в лучшем случае проезжала одна или две в день и проход не был заставлен большим числом транспорта.
«Согласно нормативам, за счет проезжей части мы тротуар сделать не сможем. Нужно искать варианты, например, затрагивать газонную часть дороги. Тропинка получится узкой, полтора метра в ширину и не будет соответствовать требованиям», - высказались в префектуре. «Хочу сказать, что этой дорогой, кроме простых обычных людей, пользуются инвалиды на колясках, поскольку в непосредственной близости находится Свято-Софийский социальный дом. Каждый день они подвергают себя опасности стать участником дорожно-транспортного происшествия», - продолжил заявитель Бычков. Он добавил – тротуар вдоль проезжей части обязательно должен быть, это безопасность граждан. Его в этом поддержал и Владимир Иосифович Ресин. Он прямо во время приема связался с префектом ЮЗАО Олегом Александровичем Волковом и попросил урегулировать решение данного вопроса.
«Возможно, проблему решит закрытие дороги, если есть объезды, или установка шлагбаумов на пешеходной зоне. Требования заявителя справедливы, поскольку дорога без тротуара. Я отправлю письмо и попрошу вплотную заняться данным вопросом», - обратился депутат. Одно ведет к другому – закрытие дороги поставит для жителей вопрос, куда теперь ставить машины.
«Но сегодня важнее тот, вопрос, который вы ставите, чем где парковать автомобили. Мы будем смотреть с точки зрения важности, а всегда важнее люди», - заверил Владимир Иосифович. Теперь вопрос с тротуаром, даже не таким длинным, будут рассматривать на уровне префекта. Решение быстро не примут, но уже в ближайшее время на имя О.А. Волкова отправят депутатский запрос.
