Станция Марьина роща МЦД построена наполовину
«На участке между станциями Рижская и Дмитровская Рижского направления МЖД ведется строительство нового остановочного пункта Марьина роща, который будет действовать в составе МЦД-2 и перспективного маршрута МЦД-4. На сегодняшний день готовность станции составляет 47%», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Сейчас ведется устройство промежуточных опор пассажирского вестибюля, а также монтаж металлических конструкций выходов из пассажирского вестибюля. «Платформа будет также связана переходом со строящейся станцией «Марьина роща» Большой кольцевой линии московского метрополитена, которую планируется запустить в составе северо-восточного участка ветки», - уточнил Андрей Бочкарёв.
В Москве продолжается активное развитие железнодорожной инфраструктуры МЦД. «В строительстве и реконструкции находятся 22 станции на четырех маршрутах МЦД», – сказал Андрей Бочкарёв.
Московские центральные диаметры – это новое наземное метро, сквозные маршруты пригородных электричек, курсирующие через центр. Проект железнодорожных веток, соединяющих города ближнего Подмосковья через центр столицы был анонсирован мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2017 году. Первые два диаметра, соединяющие Одинцово и Лобню, а также Подольск и Нахабино, были запущены в столице в ноябре 2019 года. Для их запуска город достроил недостающие связи между теми вокзалами и ж/д направлениями, которые раньше вообще не пересекались.
«По сути это новые наземные ветки метро. К примеру, линия, соединяющая Лобню и Одинцово имеет протяженность порядка 50 километров. Поезда этого направления могут перевозить до 42 миллионов человек», - ранее говорил Сергей Собянин. Благодаря МЦД Скорость перемещения из одного конца столицы в другой увеличилась в два раза и занимает меньше часа без пересадок. А расстояние от одного конца МКАД до другого можно преодолеть менее чем за 40 минут. Полностью завершить развитие системы МЦД планируют в 2023-2024 годах, запустив третий и четвертый маршруты.
