Восточный участок БКЛ строили по инновационным технологиям
«Станцию «Печатники» и двухпутный тоннель до станции «Нагатинский Затон» строили в сложнейших условиях – рядом работала станция «Печатники» салатовой ветки и текла подземная река Нищенка. Во время проходки тоннелей специалисты проводили геодезические наблюдения за деформациями земли и георадиолокационное обследование за коллектором Нищенки», – рассказал заммэра Андрей Бочкарев.
В зоне пересечения тоннелей методом радиоволновой геоинтроскопии оценили состояние грунтов. Эта технология позволяет фиксировать изменения электрических характеристик среды в пространстве между действующими и строящимися тоннелями и предотвращать негативные технологические и природные процессы.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что специалисты управляли щитами при помощи интерактивной технологии. Давление пригруза щита корректировалось в режиме реального времени. Благодаря этому осадка грунта у коллектора Нищенки составила всего 4,2 миллиметра. Новые методы геотехнического контроля гарантируют безопасность двух станций «Печатники» и коллектора реки Нищенки.
Система интерактивного управления технологическими параметрами проходки принесла компании «Мосинжпроект» победу в номинации «Безопасность при строительстве и эксплуатации подземных сооружений» конкурса на лучшее применение передовых технологий при строительстве тоннелей и подземных сооружений Тоннельной ассоциации России.
