Выпуск №40

Новый автомобильный мост через Москву-реку улучшит транспортную доступность сразу четырех районов столицы: Филевского Парка, Пресненского, Хорошево-Мневников и Хорошевского, где проживает примерно полмиллиона человек. Он станет одним из крупнейших инженерных сооружений в столице, возведенных через водную преграду за последние годы. Рабочие начали устанавливать на опоры моста по обе стороны Москвы-реки горизонтальные элементы, и необычные очертания будущей конструкции уже прорисовываются. На днях с ходом работ на объекте ознакомился мэр Сергей Собянин.

Перечень долгостроев столицы сформирован в 2011 году. «За это время введены в эксплуатацию 188 незавершенных объектов и возобновлены работы еще на 265, а на 202 площадках конструкции так и недостроенных зданий и сооружений полностью демонтированы, территории приведены в порядок и благоустроены», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Он также пояснил, что ведутся работы в отношении оставшихся 204 незаконченных объектов.

Бауманка, МГУ, Московская консерватория – этим перечнем статусных учебных заведений отнюдь не исчерпывается список образовательных объектов столицы, в последнее время существенно улучшивших свое состояние за счет открытия новых научных и исследовательских кластеров и комфортных корпусов для размещения студентов. Движение в этом направлении осуществляется и на других площадках.

Важный градостроительный проект вошел в ту стадию, когда новоселы въезжают не в стартовые дома, площадки под строительство которых с трудом находили во многих районах с плотной застройкой, а в корпуса, возведенные на месте уже снесенных хрущевок. В этом и заключается смысл программы: расселенные и снесенные пятиэтажки освобождают городское пространство для новостроек, а жители района – чаще всего привычного родного квартала – переезжают в современное и комфортное жилье.

Ввод в эксплуатацию нового метрокольца – важнейшее достижение текущего года, а в целом и всего многолетнего периода строительства метро в столице. С момента ввода в эксплуатацию этого гигантского объекта эксперты не устают обсуждать самые разные его аспекты – технологические особенности, инновационность, архитектурные и дизайнерские достоинства, логистические преимущества и даже влияние на состояние рынка недвижимости. В Москомархитектуре считают, что БКЛ – это огромный творческий вызов, с которым нынешнее архитектурное поколение справилось очень достойно, показав, что и в XXI веке московское метро остается самобытным и неповторимым явлением мировой архитектуры.

Интернет в последние десятилетия перестал быть просто средством общения, поиска или хранения информации. Виртуальное пространство постепенно превращается в полноценную среду обитания. Это влечет за собой определенные риски – как и все новое и не до конца осознанное. Однако также предоставляет колоссальные возможности, в том числе в области архитектуры и градостроения. Именно эти возможности обсуждались на одной из сессий «Зодчества» – «Метавселенные в архитектурной практике».

Ситуация этой осенью вызвала ажиотажный спрос на облигации. Главная причина – рост ключевой ставки Банка России до 15%, что вызвало падение цен на облигации и, соответственно, рост их доходности. Если ЦБ РФ поднимет ставку еще на 1–2%, то доходности облигаций с высоким кредитным рейтингом могут еще вырасти. Однако возникает вопрос, смогут ли корпорации обслуживать такой уровень долга?