На Южной рокаде построен подземный переход

«Оборудованный четырьмя лифтами для удобства маломобильных групп граждан подземный переход сделает улицу Верхние Поля более безопасной для пешеходов и позволит увеличить ее пропускную способность», — сказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что в январе текущего года в рамках строительства Южной рокады досрочно завершена реконструкция МКАД на участке от Каширского шоссе до транспортной развязки на пересечении МКАД с Бесединским шоссе общей протяженностью дорог 0,92 км.

«Открытие движения по данному участку Южной рокады позволило снизить транспортную загруженность южной и юго-восточной части МКАД за счёт локального уширения на данном участке», - уточнил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что на четвертом участке Южной рокады предусмотрено строительство и реконструкция дорог общей протяженностью более 3,3 км, а улица Верхние Поля после завершения работ станет шестиполосной. «На сегодняшний день готовность четвертого участка Южной рокады составляет 40%, здесь ведется устройство теплосети, строительство противопожарной стены, а также вынос инженерных коммуникаций», — пояснил Юрий Кравцов.

Глава холдинга добавил, что весной планируется приступить к благоустройству прилегающей территории, включающее устройство 8 га газона, высадку порядка 630 деревьев и более 21 тысяч кустарников.

Южная рокада — часть новой хордовой системы скоростных магистралей Москвы наряду с Юго-Восточной, Северо-Восточной и Северо-Западной хордами. Рокада соединит крупнейшие автодороги столицы: МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу. 

Проект строительства хордового кольца предусматривает возведение четырех магистралей: Северо-Западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной Рокады. Четыре  трассы будут иметь выходы на МКАД и обеспечивать между собой съезды-выезды транспорта в местах пересечения. 

Такая система организации движения на 20% более эффективна, чем замкнутая кольцевая, поэтому хордами заменят Четвертое транспортное кольцо. Северо-Западная хорда полностью открыта для проезда. Движение автомобилей также частично осуществляется участкам Северо-Восточной хорды и Южной Рокады, а Юго-Восточная находится в процессе стройки.