Обновленный электропоезд проходит обкатку перед запуском на Ярославском направлении
Столичный департамент транспорта вместе с АО «Центральная ППК» и АО «ТМХ» продолжает обновлять подвижной состав на одном из самых загруженных пригородных направлений столицы. Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, Ярославское направление остается самым востребованным в Москве и Подмосковье. В рабочие дни здесь совершают более 300 тысяч поездок.
По словам Ликсутова, обновление поездов началось в июне прошлого года. Сейчас на линии уже работают 15 современных составов «Иволга 4.0». В течение года парк пополнят новые поезда ЭП2ДМ. Всего на Ярославском направлении будут курсировать пять таких составов.
Первый поезд ЭП2ДМ уже поступил в депо Апрелевка. Сейчас он проходит обкатку на Киевском направлении по маршруту в сторону Калуги. После завершения тестов и настройки оборудования состав выйдет на регулярные рейсы.
Генеральный директор Центральной ППК Иван Конев сообщил, что обновленные поезда подготовили специально для самого востребованного пригородного направления страны. По его словам, составы хорошо показали себя в работе на МЦД-4 с момента открытия диаметра, а также начали курсировать на МЦД-2. На Ярославском направлении пассажиры смогут пользоваться модернизированной версией этих поездов после завершения всех проверок и тестовых поездок.
При разработке обновленных ЭП2ДМ производители учитывали пожелания пассажиров. В салоне изменили цветовую гамму. Появились мятные и серые оттенки, а напольное покрытие сделали темнее и более практичным. Кресла установили такие же, как в поездах «Иволга 4.0». Они имеют эргономичную форму и оснащены зарядками с разъемами USB типов A и C.
Для удобства пассажиров в вагонах установили дополнительные вертикальные и горизонтальные поручни. Над дверями в тамбурах появились информационные табло, которые помогают ориентироваться при выходе из поезда, особенно в часы пик. Санитарные комнаты также модернизировали. В них изменили расположение оборудования, установили сенсорный смеситель, дозатор мыла и сушилку для рук. Для пассажиров с детьми предусмотрели пеленальный столик.
Изменился и внешний вид поездов. В лобовой части вагонов обновили окраску и добавили дополнительные светодиодные огни. Благодаря характерным световым элементам состав можно будет легко узнать.
Перед запуском поезда специалисты проверяют работу тяговых и тормозных систем, тестируют токоприемники, высоковольтное оборудование и климатические установки. После этого состав проходит обкатку, во время которой инженеры выявляют возможные замечания и устраняют их перед началом регулярной эксплуатации.
