В Красногорске строят новое электродепо для Рублево-Архангельской линии метро
Новая ветка свяжет «Москва-Сити» с Рублево-Архангельским и Красногорском, а вместе с ней появится и вся необходимая инфраструктура для обслуживания поездов. Одним из ключевых объектов станет именно электродепо «Новорижское». Электродепо разместится с северной стороны Новорижского шоссе в районе 23-го километра, на территории Красногорска. Для строительства выделили участок площадью 13,9 гектара.
Здесь возведут целый комплекс зданий и технических сооружений. В состав депо войдут цех эксплуатационного обслуживания на 26 канав с камерой мойки поездов, мотодепо с ремонтно-строительным участком, инженерно-технический и административный корпуса, тренировочный полигон и другие объекты. Общая площадь комплекса превысит 48 тысяч квадратных метров. Развернутая длина путей составит более 10 километров. По словам Сергея Собянина, депо строят «революционными темпами» с применением современных технологий. После ввода здесь смогут одновременно обслуживать и размещать около 30 поездов метро.
Как идут работы
Сейчас строители завершают подготовительные и земляные работы. На площадке уже возводят монолитные конструкции и монтируют сборные железобетонные элементы будущих корпусов. Готовность объекта оценивается примерно в 15 %. Завершить строительство планируют до конца 2027 года. До запуска «Новорижского» поезда Рублево-Архангельской линии будет обслуживать электродепо «Солнцево». Выезд поездов на линию организуют через двухпутный тоннель длиной около 1,6 километра.
Новое депо оснастят оборудованием с высоким уровнем автоматизации. Это позволит быстрее обслуживать составы и сократить время технических операций. Вместимость депо составит 26 канав, а ночной отстой будет рассчитан на 23 восьмивагонных состава. Мыть смогут до четырех поездов в сутки, а ежедневное эксплуатационное обслуживание будет проходить 31 состав.
В депо создадут более 520 рабочих мест. Для сотрудников предусмотрят полноценную инфраструктуру: столовую на 56 мест, комнаты отдыха для локомотивных бригад, медицинский блок, помещения для хранения спецодежды, прачечную и актовый зал. Комнаты отдыха организуют по типу гостиничных номеров — с двухместным размещением и отдельными санузлами. Медицинская служба включит кабинеты предрейсовых осмотров, процедурные, прививочные кабинеты и помещения для психологов.
Какие поезда будут работать на линии
В депо «Новорижское» поступят новые российские поезда «Москва-2026». Их будут обслуживать по контракту жизненного цикла — производитель отвечает за техническое состояние вагонов на протяжении 30 лет. Всего за два года московский метрополитен закупит более 700 вагонов этого типа. Новые составы отличаются увеличенной вместимостью, более тихим ходом и современным интерьером. В салонах появятся USB и Type-C разъемы, информационные экраны, адаптивная подсветка и обновленная навигация. Кроме того, поезда оборудуют мощными климатическими системами и улучшенной системой связи пассажиров с машинистом.
Станция «Новорижская»
Одновременно рядом строят станцию «Новорижская». Она появится в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе. Станцию выполнят в виде колонной трехпролетной конструкции мелкого заложения. Здесь будет два подземных вестибюля с выходами к жилой застройке и торговым центрам «Глобус» и «Лемана Про». Для маломобильных пассажиров установят шесть лифтов. Ожидается, что сначала ей будут пользоваться более 17 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году пассажиропоток превысит 21 тысячу человек в день. После открытия время поездки до Большой кольцевой линии сократится примерно с часа до 20 минут, а до «Москва-Сити» можно будет добраться примерно за полчаса.
Интерьер «Новорижской» выполнят в белых и коричневых тонах. Колонны и потолок оформят вертикальными ламелями, которые должны напоминать языки пламени. На платформе рядом с названием разместят декоративную композицию из алюминиевых панелей с медной фактурой. Полы облицуют серым и светлым гранитом. На станции установят современные турникеты и автоматы по продаже билетов с возможностью оплаты всеми способами, включая биометрию. Сейчас строители завершили разработку котлована и устройство ограждающих конструкций. Продолжается возведение монолитных элементов. Готовность объекта составляет 29 %.
Рублево-Архангельская линия метро
Новая Рублево-Архангельская линия метро протянется на 27,6 километра. На ней разместят 12 станций. Ветка пройдет от «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского и дальше в Красногорск. Пассажиры смогут пересаживаться на МЦК, БКЛ, Солнцевскую, Филевскую и Арбатско-Покровскую линии метро. Линия улучшит транспортную доступность районов Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники и Кунцево. Также она свяжет новый район «СберСити» с деловым центром «Москва-Сити».
Первый участок линии от «Делового центра» до станции «Бульвар Генерала Карбышева» планируют открыть в 2026 году. Второй и третий участки — до «Липовой рощи» и «Новорижской» в 2027-м. После полного запуска линией смогут пользоваться более 260 тысяч пассажиров в сутки.
Фото mos.ru.
