Руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин - о развитии инфраструктуры и формировании общественной среды
[МП] Владимир Федорович, ТиНАО в этом году исполняется 11 лет. Как себя чувствует самый молодой округ Москвы?
– Чувствует себя уверенно. Инфраструктура динамично развивается: прокладываются дороги и инженерные сети, строятся жилье, школы и детские сады, поликлиники, метро и МЦД, создаются новые рабочие места, возводятся объекты культуры. Нет ни одной позиции, где бы мы снизили динамику роста. Все идет в соответствии с намеченными перспективами, согласно генеральному плану развития.
[МП] Территория Новой Москвы большая, и ее районы прежде развивались по-разному. Верно ли, что нынешний потенциал развития у всех одинаков?
– Не совсем так. Если говорить про районы за Центральной кольцевой автодорогой (ЦКАД), то там нет активного жилищного строительства, как, например, в Коммунарке, в Московском или на других территориях, которые находятся сразу за Московской кольцевой автодорогой (МКАД) или в промежутке между ней и ЦКАД. Активно развивать жилье там просто нет смысла. На этих территориях увеличивается качество общественных пространств, создаются парки, приводятся в порядок водоемы, ремонтируются школы и соцобъекты, развивается дорожная сеть. Много внимания уделяется подъездным дорогам к СНТ и к сельским населенным пунктам. А вот все, что касается ближнего к МКАД пояса, то там ведется активное жилищное и сопутствующее строительство, идет промышленное развитие зон. Вот по такому принципу мы и разделили территорию Новой Москвы.
[МП] Что вы считаете главным достижением в развитии ТиНАО?
– Главным достижением я считаю высокие темпы развития. Мы только школ и детских садов за десять лет построили свыше 120, а это, по моему мнению, один из важнейших показателей. Крайне редко бывает так, что темпы возведения объектов инфраструктуры опережают скорость строительства жилья, создания рабочих мест. А в случае с ТиНАО все обстоит именно так. В Новой Москве проложено много современных дорог, и по соседству с некоторыми пока ничего не возведено. Это потому, что рваные темпы застройки земель – когда в одной стороне жилье, в другой – промышленные или научные комплексы, которые потребуют быстрой комплектации профессиональными кадрами, – нас не устраивают. Поэтому как только мы создаем дорожно-транспортный и инженерный каркас какой-либо территории, сразу же начинаем работать над проектами, которые позволят вести комплексное строительство рядом с проходящими по ней магистралями.
[МП] В какой форме сейчас существует программа развития Новой Москвы «12 точек роста»?
– Идея создания моноцентров активно реализуется.
[МП] А точек по-прежнему 12?
– Смотря какого размера точки мы рассматриваем. Если брать крупные локации в качестве центров развития новых земель, то все запланированные изначально 12 точек роста сохранены. Просто некоторые из них потихоньку сращиваются. Но это дополнительный стимул сделать данные территории более привлекательными и комфортными для проживания.
[МП] Какие направления развития Новой Москвы не раскрыли своего потенциала?
– Прежде всего ЦКАД, на которую у нас большие виды. В планах развития она обозначена как одна из самых перспективных точек роста. Только недвижимости на прилегающих к Центральному кольцу территориях планируется возвести около 5 млн кв. метров. Определены конкретные земельные участки, которые будут развиваться, имеются проекты планировок, мы знаем, кто и что на этих территориях планирует возвести. Да и с точки зрения градостроительного развития идея понятна, а вот в части ее физической реализации пока существует множество вопросов.
[МП] Как обстоят дела в плане создания новых рабочих мест? Вы говорили, что их количество в ТиНАО в будущем должно достигнуть одного миллиона?
– Скорость создания новых рабочих мест увеличивается вместе с ростом объемов жилищного строительства. Чуть более десяти лет назад на наших территориях проживало 250 тыс. человек, а сегодня – около 600 тыс. Прежде было организовано 84 тыс. рабочих мест, а теперь – 280 тыс. При этом их количество даже опережает рост трудоспособного населения ТиНАО. Меняется и качество рабочих мест. Они становятся высокотехнологичнее, разнообразнее. В Новой Москве развивается перерабатывающая промышленность, действуют сборочные предприятия. Хорошие перспективы имеют направления, связанные с внедрением производственных технологий. Становится больше IT-компаний, хотя у нас уже есть один из самых современных офисных парков в мире – «Комсити», где создано почти 8 тыс. рабочих мест. Создавая новые рабочие места, мы, по большому счету, стремимся развивать все направления, связанные с приложением труда. Для нас это одна из важнейших, хотя и весьма непростых задач. Ну а миллион – это на перспективу.
[МП] Какие профессии наиболее востребованы?
– Строительные, поскольку в Новую Москву пришел строительный бум. Развита торговля, но, как правило, в торговлю не особо сложно набирать людей. Много сборочных цехов и IT-компаний, которые также нуждаются в специалистах. В последние годы в ТиНАО построены десятки школ и детских садов, поэтому требуются квалифицированные кадры в области образования. Аналогичная ситуация и в здравоохранении. Активно развиваются коммунальная и транспортная сферы, логистика и производственный сектор также заинтересованы в трудовых ресурсах. Словом, спектр востребованных профессий велик.
[МП] Каков уровень образования трудоспособного населения ТиНАО?
– Если говорить про тех, кто переезжает к нам жить, то это в основном активная молодежь, имеющая высшее или специальное образование, молодые семьи с двумя-тремя детьми. Как правило, многие находят работу у нас. Поэтому 65% населения не выезжает за пределы новых территорий.
[МП] Предполагалось открыть на территории Новой Москвы образовательный кластер, отделения столичных вузов, развивать науку. Идея еще жива?
– У нас имеется научный кластер – город Троицк. Был подготовлен проект, связанный с Коммунаркой, где предусмотрено создание 500 тыс. кв. метров образовательных площадей. Есть решение открыть там суперколледж для Москвы, в котором молодых людей станут обучать различным профессиям. Там же будет работать и один из известных столичных вузов. Инвестор пока прорабатывает вопрос его переезда. Компания «А101» в своем проекте «Прокшино» также рассматривает возможность размещения на застраиваемых площадях образовательного кластера. Плюс на территории Новой Москвы действуют частные и государственные современные школы, где уровень образования самого высокого качества.
[МП] Какова обеспеченность местами в школах, в детских садах?
– Обеспеченность в пределах тех нормативов, которые сегодня действуют. Понятно, что в каких-то заведениях имеется недобор учеников, поскольку окружающие их дома еще полностью не заселены. Есть школы, где небольшое уплотнение учащихся, которое никак не влияет на качество их подготовки, потому что все они без проблем могут вместить и большее количество школьников, чем заявлено. К тому же в этом году мы планируем достичь рекордных показателей – ввести в строй около 30 объектов образования.
Учебные заведения в ТиНАО.
[МП] Новая Москва не только один из крупнейших округов столицы, но и один из самых «строящихся». Наверняка и один из самых богатых?
– Это смотря в чем его измерять богатство. Мы стремимся привлекать к работе внебюджетные источники. За предыдущие десять лет из бюджета города в наше развитие вложено 600 млрд рублей, а из внебюджетных источников – порядка 3 триллионов. То есть рубль к пяти. Большой вклад инвесторов, девелоперов в возводимое жилье, в создание рабочих мест. Это и образование, и медицина: 70–80% таких объектов строится за счет привлеченных средств.
[МП] В ближайшие 5–10 лет какие проекты будут развиваться в первую очередь?
– Мы не должны снижать темпов по социалке – строительство школ, детсадов, поликлиник, – которые за последние годы увеличили почти в два раза. Продолжим активно работать над созданием новых мест приложения труда, чтобы наши районы не превращались в спальные, чтобы в ТиНАО можно было найти работу практически любой профессии. Но главное, что мы не должны застаиваться: у нас есть цели, поставлены задачи, и мы идем вперед.
[МП] После присоединения подмосковных территорий к столице проблема ТиНАО заключалась в нехватке не только магистральных дорог, но и поперечных связок между ними. Как решается этот вопрос?
– Мы ведем активное дорожное строительство, и за последние десять лет ситуация с транспортной доступностью новых территорий серьезно улучшилась. Реконструированы Калужское и Киевское шоссе, запущено движение по ЦКАД, построено в общей сложности 350 км дорог. Что касается поперечных связей, то их роль не менее значима. Эти трассы тоже могут быть магистральными. Важные для нас дороги (Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, строительство которой пока продолжается, и уже действующая трасса Середнево – Марьино – Десна) – поперечные. Прокладывается еще одна поперечная дорога – шоссе протяженностью почти 17 км от Троицка до Щербинки, по которому за 15 минут можно доехать от центра Новой Москвы, до станции МЦД-2 Остафьево, а дальше либо пересечь по путепроводу Варшавку и попасть на Симферопольское шоссе, либо пересесть на электричку и меньше чем за час оказаться в центре Москвы.
[МП] Будет ли ускоряться на новых территориях строительство станций метро?
– Первостепенная задача, чтобы Солнцевская ветка метро дошла до аэропорта Внуково. Ну и, конечно, ввод в строй Троицкой линии, большая часть которой пройдет по землям ТиНАО.
[МП] Новая Москва – это территория, где много СНТ. Как поживают хозяева этих садовых товариществ?
– Поживают, надо сказать, по-разному. У кого-то жилая застройка подошла близко к участкам, а кто-то окружен только полями и лесами. Во втором случае это садовые товарищества, расположенные, как правило, за ЦКАД. Впрочем, и владельцы соток в СНТ, чьи территории находятся недалеко от Московской кольцевой автодороги, далеко не всегда наблюдают из окон лишь многоэтажную застройку. А за счет того, что на территории Новой Москвы десять лет ведется активное дорожно-транспортное строительство, у них появилась возможность гораздо быстрее и комфортнее добираться до дома. При этом, прокладывая автотрассы, мы стараемся как можно дальше обходить СНТ, стремясь причинить минимальный дискомфорт владельцам участков. Всего же в Новой Москве садовые товарищества занимают площадь 6,5 тыс. гектаров. Это гигантская территория.
[МП] Еще одно направление развития ТиНАО – парки. Каковы здесь планы на перспективу?
– Это активное направление развития и важная составляющая Новой Москвы. Они создаются не только за счет городского бюджета. В этой работе активно задействованы и застройщики, и девелоперы, которые разбивают зеленые зоны на прилегающих к жилым комплексам землях. Это могут быть и небольшие, и тематические парки. Всего за десять лет в ТиНАО появились 24 новые парковые зоны. При этом до 2035 года планируется создать 86 таких территорий – прогулочных, оздоровительных, историко-культурных, детских, спортивных. В Новой Москве в общей сложности под парковые и рекреационные пространства будет выделено около 12 тыс. гектаров земли.
Развитие прилегающих к московскому участку ЦКАД территорий
[МП] Владимир Федорович, и в заключение несколько вопросов личного характера. Во-первых, как вам при таком напряженном рабочем графике все время удается оставаться жизнерадостным?
– Важно любить то, что ты делаешь. Я строитель с 38-летним стажем. Начинал карьеру с должности мастера в 1985 году и никогда не менял направления работы. Правда, год трудился министром ЖКХ Московской области, но эта деятельность на самом деле не сильно отличается от стройки.
[МП]У вас есть мечта?
– Моя мечта – чтобы ТиНАО состоялся. Чтобы он был инвестиционно привлекательным, комфортным, благоустроенным и уютным. Чтобы люди, живя в нем, могли найти любимую работу, заняться спортом, музыкой, посещать концерты, театры и выставочные залы, предаваться каким-то увлечениям. Работы еще много, но мы справимся. Тогда и у меня всегда будет только хорошее настроение.
