Власти Петербурга готовятся к строительству наземного метро
23 июля 2026 12:18
По его словам, будущая система городских электричек сможет перевозить около 180 млн пассажиров в год. Однако реализация проекта потребует значительных вложений. Как отметил Минкин, по предварительным оценкам стоимость строительства сопоставима с проектом высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, бюджет которой оценивается примерно в 2,35 трлн рублей.
В состав рабочей группы вошли представители профильных ведомств и компании «Бамтоннельстрой-Мост», которая уже реализует ряд крупных транспортных проектов в Петербурге. Компания выступает генеральным подрядчиком городских этапов Широтной магистрали скоростного движения (за исключением участка с мостом через Неву), а также проектирует и строит электродепо «Красносельское» для Красносельско-Калининской линии метро. Предполагалось, что она же сможет стать подрядчиком по строительству южных направлений метро – к Пулково и Кудрово.
Как пояснил глава транспортного комитета, развитие сети городских электричек напрямую связано с выводом грузового железнодорожного движения за пределы городской черты. Пока внутригородские пути заняты грузовыми составами, организовать интенсивное пассажирское сообщение в необходимых объемах невозможно.
Ключевым условием реализации проекта станет строительство Северо-Восточного и Юго-Западного железнодорожных обходов Санкт-Петербурга. Их трассировку правительство России утвердило еще в 2023 году. Обходы пройдут по территории Ленинградской области и предусматривают реконструкцию нескольких железнодорожных станций, что позволит перенаправить значительную часть грузового движения за пределы города.
Идея создания наземного метро обсуждается в Петербурге уже несколько лет, однако до практической проработки проект не доходил.