Просроченные долги дорожных строителей выросли более чем вдвое

mos.ru

Общая задолженность участников выборки по кредитам увеличилась на 11,8%, до 191 млрд рублей. Прочая кредиторская задолженность выросла на 16% и достигла 495 млрд рублей. Компании также стали чаще получать отказы в кредитах и продлении банковских гарантий.

По словам гендиректора НАИК Марии Ярмальчук, банки отказывают даже подрядчикам с чистой кредитной историей, поскольку считают дорожное строительство рискованной отраслью. На решения влияют проблемы других участников рынка, включая расторжения контрактов и выплаты по гарантиям.

Финансовое положение компаний ухудшается на фоне сокращения заказов. По расчетам Sherpa Group, за январь — сентябрь региональные расходы на строительство инфраструктуры снизились на 19,1%, до 1 трлн рублей. Федеральные расходы на два инфраструктурных нацпроекта выросли лишь на 3,1%.

Дополнительную нагрузку создают задержки оплаты выполненных работ, отмечает руководитель департамента управления строительными проектами CMWP Павел Якимчук. Подрядчикам приходится покрывать нехватку средств дорогими кредитами.

Заказчики уже расторгли в одностороннем порядке 18 госконтрактов с участниками НАИК на 80,5 млрд рублей. Две компании из выборки находятся в процедурах банкротства.

В ассоциации предупреждают, что дальнейшее ухудшение ситуации грозит уходом подрядчиков с рынка и срывом сроков реализации нацпроектов. Якимчук ожидает роста просрочки в ближайшие шесть-девять месяцев.