Рельсы роста
По словам столичного градоначальника, два крупных транспортных узла – «Печатники» и «Марьина Роща» – откроют на МЦД-2. «Печатники» объединят станции второго диаметра с Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линиями метро, а также с наземным городским пассажирским транспортом. Здесь будут построены две островные платформы с навесами. К тому же у пассажиров МЦД-2 появится удобная пересадка на метро.
«Чтобы перейти через железную дорогу и добраться до метро «Печатники», сегодня жителям улиц Люблинской, Шкулева, Артюхиной и Малышева приходится делать крюк в несколько километров. Проблему решит новый пешеходный тоннель, связывающий станцию МЦД-2 с Люблинской улицей», – рассказал Сергей Собянин. С платформы МЦД-2 Марьина Роща можно будет пересесть на поезда Люблинско-Дмитровской линии метро, а в перспективе – на МЦД-4 и Большую кольцевую линию. Первый этап работ предусматривает строительство островной платформы с навесами и наземного вестибюля, чтобы пассажиры могли безопасно переходить через пути.
«Через несколько лет в рамках создания МЦД-4 на станции Марьина Роща будет сооружена вторая пассажирская платформа», – пообещал столичный градоначальник. Еще одна новая станция, Минская, откроется в составе перспективного МЦД-4. Формируемый на ее основе ТПУ объединит Солнцевскую линию метро и наземный городской пассажирский транспорт.
Масштабная реконструкция скоро завершится на станциях Очаково, Мещерская, Переделкино, Лесной Городок и Толстопальцево, которые также войдут в состав МЦД-4.
На месте устаревшей остановки пригородных электричек Очаково появится удобный вокзал с пассажирским вестибюлем и двумя островными платформами с навесами. Станция Мещерская станет вокзалом с современной инфраструктурой и двумя платформами с навесами по всей длине, которые защитят пассажиров от солнца и осадков. Существующий тоннель удлинят и реконструируют, превратив его в современный пассажирский терминал с кассами, турникетами, эскалаторами и лифтами. Переходить через пути железной дороги станет удобнее и безопаснее.
Две островные платформы с навесами и безопасный транзитный подземный переход через пути железной дороги возведут на станции Переделкино. На действующем МЦД-1 в этом году завершится реконструкция станции Тимирязевская, являющейся частью крупного транспортно-пересадочного узла, куда кроме нее вошли одноименная станция Серпуховско-Тимирязевской линии метро и остановки наземного общественного транспорта. После окончания работ на Тимирязевской появятся две новые платформы и современный подземный пассажирский терминал, интегрированный с вестибюлем метро.
Завершится многолетний проект по созданию транспортно-пересадочного узла «Окружная», объединяющего МЦД-1, Московское центральное кольцо и Люблинско-Дмитровскую линию метро. До конца года будет открыт северный вестибюль станции Окружная с долгожданным пешеходным переходом между МЦК и МЦД по крытой надземной галерее. «Новые станции повысят привлекательность наземного метро. Ежедневные поездки по городу станут быстрее, удобнее благодаря бесплатным пересадкам и дешевле для миллионов москвичей и жителей Подмосковья», – заключил столичный градоначальник.
