8 башен для «Южного порта»
На недавнем круглом столе, организованном компанией Forma и посвященном теме развития территории бывшей промзоны « Южный порт», отмечалось, что юго-восток города существенно меняется с 2013 года – с того момента, когда было решено переосмыслить функцию этого индустриального района, в том числе занимаемого заводом «ЗИЛ». Сейчас перемены коснутся целого конгломерата участков на площади 400 га.
В перспективных планах города – строительство 7 млн кв. метров недвижимости, часть из этих объектов будут граничить с территорией завода «Москвич». Огромными качественными преимуществами обладают площадки, прилегающие к 13-километровой набережной «Южного порта».
Руководство компаний – и это тоже можно считать определенной вехой в эволюции столичного девелопмента – подходит к вопросу глобально: на встрече наряду с главным архитектором выступили главы девелоперских структур, участвующих в этом процессе. Каждая компания будет работать в районе «Южного порта» в своем масштабе, но в полном соответствии с идеей качественного и гармоничного преобразования этой огромной части столицы. «Акватория нас связала», – прокомментировал общность задач глава компании Forma Павел Чепрасов. Суммарно в рамках трех проектов будет возведено 2 млн кв. метров недвижимости.
Павел Чепрасов рассказал о планах строительства восьми башен на первой линии реки и нескольких социальных объектов на участке 7,8 га. Он подчеркнул, что в большинстве случаев в так называемом среднем поясе города набережные всегда были недоступны, в отличие от центра и окраин. Возрождение акватории «Южного порта» началось с реализации квартала Portland. Проект зданий разработало голландское бюро De Architekten Cie, до этого работавшее в Санкт-Петербурге на острове Новая Голландия, полностью окруженном водой и ставшем модным местом Северной столицы. Автором ландшафтной архитектуры, в том числе «созидательной набережной» протяженностью около 400 метров, выступила международная мастерская WEST8. В комплексе запроектирована впечатляющая водная инфраструктура: собственная марина для яхт и лодок разного типа, а также уникальный для столицы проект понтонного бассейна на открытом воздухе, вокруг которого организуют летний пляж.
Самым масштабным проектом «Южного порта» станет «Ривер Парк Южный», занимающий площадь 43 га с высотой застройки до 300 метров. На освоение всего участка потребуется 15 лет. Проект разработало бюро Kamen, предложив множество интересных идей. Например, лежачий небоскреб, который отделит набережную от жилой застройки. Кроме того, девелоперу предстоит создать качественный променад, открытый театр по аналогии с театром в «Зарядье», паркинги с эксплуатируемыми верхними уровнями и плавучие бани, которые разместят на понтонах прямо на воде. Именно в рамках «Ривер Парка Южный» появится деловой центр, аналогичный «Москва-Сити», он будет интегрирован в будущий ТПУ «Южный порт». В состав проекта также войдут гостиничный комплекс, культурный центр, торговые галереи, две общеобразовательные школы на 1525 учащихся, детские сады на 675 мест, поликлиника и другие соцобъекты. Яркой достопримечательностью станут «парящий» пешеходный мост и канатная дорога. Воплощение комплексного проекта редевелопмента рассчитано до 2042 года.
Разработку проекта разноэтажной застройки в этой части города на площади 10 га девелопер поручил архбюро Speech. Самым высоким зданием проекта с названием «Level Южнопортовый» станет 69-этажная башня. Уже на старте работ динамика строительства будет высокой. Ключи от квартир в этой высотке намечено передать новоселам уже в 2026 году. Застройка будет довольно эффектной, учитывая отделку фасадов зданий фибростеклом волнообразной формы. Из 10 га 2,5 га займут социальные объекты, которые передадут городу. Большое значение для девелопера приобретает оформление дворовых территорий и бульвара. Все участки для освоения проекта «Level Южнопортовый» расположатся на второй линии от набережной.
Девелоперы с удовлетворением отмечают растущую транспортную доступность этой части столицы благодаря будущему метро «Южный порт», канатной дороге и планам по налаживанию регулярного водного сообщения за счет запуска речных трамвайчиков. Причалы для их швартовки выполнят в футуристическом стиле, дополнив архитектурную стилистику будущей застройки.
