Получить работу может даже собака

По данным руководства столичного метрополитена, только благодаря строительству БКЛ в столице появилось более 6 тыс. рабочих мест. На каждой действующей станции трудятся до 200 человек. Хотя средний показатель вывести довольно сложно: наряду с обычными есть объекты с большим количеством переходов, есть интегрированные в транспортно-пересадочные узлы, а кроме этого – электродепо. Так, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, рассказывая о возведении будущего депо «Южное» Замоскворецкой линии метро, которое будет обеспечивать техническое обслуживание 30 составов в сутки и ночной отстой 25 электропоездов, оценил общее число рабочих мест показателем 1176. «В здании общей площадью более 16 тыс. кв. метров создадут условия для комфортной работы и отдыха персонала электродепо «Южное». В том числе появятся офисы, комнаты отдыха локомотивных бригад, конференц-зал, большой спортзал», – сказал Андрей Бочкарёв. Само депо – это комплекс из 33 зданий различного производственного назначения на участке 13,6 га.

Всего в московской подземке представлены более 200 профессий. Самые распространенные – машинисты, билетные кассиры и электромеханики. Наиболее востребованными за последние 10 лет стали машинист электропоезда, дежурный по станции, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, электромеханик, электромонтер тяговой подстанции, монтер пути, обходчик пути и тоннельный рабочий. Треть от примерно 60 тыс. сотрудников сегодняшнего метро имеют высшее образование, и чуть больше половины общего штата – это женщины.

Важная деталь: городская программа по созданию рабочих мест в столице неотъемлемо связана с решением проблемы маятниковой миграции. Строительство метро и сдача его новых объектов в этом смысле обладает огромной перспективой – чем более широкой и разветвленной становится эта система, тем больше шансов у потенциальных соискателей рабочих мест трудоустроиться в своем районе.

Не менее существенным является и то, что благодаря столичным метростроителям повышается качество обустройства рабочих мест. Один из примеров – возведение объединенных зданий эксплуатационного персонала в составе транспортно-пересадочного узла «Печатники». В рамках этого строительства будет создано более 300 рабочих мест для сотрудников восточного участка БКЛ. Андрей Бочкарёв рассказал: «В шестиэтажном здании обустроено 250 удобных помещений для работников разных служб – электромеханической, эскалаторной, связи, информационных технологий и других. На каждом этаже предусмотрены раздевалки для персонала и комнаты приема пищи». По словам главы стройкомплекса, для комфортного пребывания сотрудников служб метрополитена на рабочих местах стены внутренних помещений будут выполнены в светлых тонах – бежевом, зеленом и серо-голубом цветах.

Многие жители города видели рекламные баннеры столичной подземки – молодые люди в синей форме шагают по платформенным залам, демонстрируя уверенность в завтрашнем дне. Но это далеко не полная картина жизни столичного метро. Рабочие места здесь могут найти и пенсионеры, например, на позиции контролеров и кладовщиков. В столичной подземке трудоустройство имеют шанс получить даже служебные собаки, «работа» которых связана и с поддержанием порядка, и с сопровождением людей с ограниченными возможностями.