Часть Кожуховской ветки метро построят по испанским методом
29 мая 2014 13:01
Часть Кожуховской ветки метро построят по испанским методом, об этом рассказал журналистам руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв.
«Часть этой линии мы планируем пройти щитом большого диаметра. В настоящее время решаются технические вопросы применения такого щита», - сказал Андрей Бочкарев. По его словам, предполагается, что от станции «Нижегородская» до станции «Косино» будет построен один двухпутный тоннель, а от станции «Косино» до станции «Некрасовка» два однопутных.
Напомним, около года назад в Москву приехали инженеры испанской компании Bustren. По словам Марата Хуснуллина, они обладают передовым опытом в метростроении. В период с 1991 по 2011 год в Мадриде было построено 199 километров линий метро и 156 новых станций. Испанцы предложили властям Москвы вместо двух тоннелей строить один при помощи щита диаметром 9 метров, к тому же они предлагают строить станции «сверху вниз». Алгоритм такой: сначала возводится стена в грунте, заливается верхняя плита станции. Потом работы ведутся уже под ней: сооружается плита вестибюля, выполняется выемка грунта, протягивается щит, сооружаются платформы, ведутся отделочные работы и устанавливается оборудование. Станции при этом получаются не с одной островной, а с двумя боковыми платформами, например, как «Александровский сад». Большой плюс такого метода состоит в том, что нет необходимости демонтировать щит после проходки каждого участка и выкапывать для этого специальные камеры. Не останавливаясь, щит может выкопать несколько перегонов.