Все хорды Москвы: Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная и Южная рокада: схема, что открыто и что ещё строят

Кратко о том, что это такое

Основные проекты этого транспортного каркаса — Северо-Западная хорда, Северо-Восточная хорда, Юго-Восточная хорда и Южная рокада. Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды вошли в состав транзитной магистрали через весь город (МСД — Московский скоростной диаметр), поэтому сегодня их развитие связано с достройкой отдельных дорожных связей и развязок.

Схема хорд Москвы: что уже открыто

Посмотреть трассу и строящиеся участки можно в разделе «Развитие дорожной сети» на официальном сайте Стройкомплекса Москвы и на специализированном портале МСД.

Северо-Западная хорда (СЗХ) — открыта в июле 2018 года. Проходит от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее до Мичуринского проспекта. Протяжённость — 83 км (с учётом съездов и искусственных сооружений).

Северо-Восточная хорда (СВХ) — открыта в сентябре 2022 года (северный участок от Ярославского до Дмитровского шоссе). Проходит от трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург» до Косинской эстакады с перспективой выхода на М-12. Протяжённость — около 40 км основного хода.

Юго-Восточная хорда (ЮВХ) — открыта 9 сентября 2023 года (в составе МСД). Проходит от шоссе Энтузиастов до Варшавского шоссе. Протяжённость — 28 км.

Московский скоростной диаметр (МСД) — открыт в сентябре 2022 года (основной ход). Объединяет СВХ и ЮВХ. Протяжённость — 68 км (СВХ 40 км + ЮВХ 28 км).

Южная рокада — завершена 2 февраля 2026 года. Проходит от развязки Рублёвского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Протяжённость — около 40 км (с развязками и дублёрами — свыше 64 км).

Что строят и когда откроют

По состоянию на октябрь 2026 года развитие хордового каркаса продолжается прежде всего за счёт новых соединений и развязок. 10 сентября 2026 года открыли съезд с МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД: длина нового дорожного участка составляет 1,7 км, включая двухполосную эстакаду длиной 800 м.

На юге столицы строят дополнительный участок МСД вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления железной дороги. Для северо-востока важен путепровод между улицей Малыгина и Малыгинским проездом: по данным на конец сентября 2026 года, его готовность составляла около 41%, завершение планируется в 2028 году.

Как хорды влияют на районы и недвижимость

Хорды изменили транспортную доступность для миллионов москвичей. Южная рокада напрямую улучшила обслуживание жителей 24 районов, включая Крылатское, Кунцево, Можайский, Фили-Давыдково, Царицыно, Москворечье-Сабурово и Чертаново Северное.

Среднее время в пути на финальном участке рокады сократилось с 50 до 35 минут, а нагрузка на внутреннюю сторону МКАД от Каширского до Варшавского шоссе снизилась на 12%.

Есть, однако, и минусы. Самый большой — шум и ухудшение экологической обстановки в связи с близостью к хордовым магистралям.

С точки зрения города СЗХ и МСД разгрузили северные и восточные направления, обеспечив сквозной проезд без выезда на ТТК. Новая северо-восточная хорда улучшит доступность для около полумиллиона москвичей