Еще зеленые

Власти города утвердили проект планировки участка Замоскворецкой линии метрополитена от станции метро «Речной вокзал» до станции «Ховрино». Как ожидается, новый отрезок значительно разгрузит транспортно-пересадочный узел в районе Речного вокзала, а также возьмет на себя часть пассажиров, которые будут прибывать в Москву из аэропорта «Шереметьево» и по новой трассе Москва — Санкт-Петербург.

Ежедневно из Московской области, а также отдаленных районов севера столицы к станции метро «Речной вокзал» приезжают около сорока тысяч человек. Одни добираются на общественном транспорте (360 рейсов в день), другие на своих автомобилях, которые бросают прямо на дороге, а также в прилегающих дворах, пересаживаясь в метро. Чтобы разгрузить этот транспортно-пересадочный узел власти города приняли решение продлить существующую Замоскворецкую ветку на несколько станций. "Это будет один из самых востребованных участков метро. Строительство двух новых станций на Замоскворецкой линии позволит, во-первых, существенно улучшить транспортную доступность Ховрина и Левобережного района, в которых проживает 140 тыс. человек, во-вторых, снизить избыточную нагрузку на станцию «Речной вокзал». Кроме того, новая станция метро «Ховрино» возьмёт на себя значительную часть пассажиров, которые будут прибывать в Москву из Шереметьево по новой трассе Москва — Санкт-Петербург", - отметил мэр Москвы Сергей Собянин на заседании столичного правительства.

По словам Андрея Антипова, председателя Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы, новый участок метрополитена планируется ввести уже в 2015 году. Предстоит построить 3 км новых тоннелей, а также две новые станции "Беломорская" и "Ховрино".

"Станция «Беломорская» размещается с южной стороны Беломорской улицы, станция «Ховрино» размещается с западной стороны улицы Дыбенко. На основе станции «Ховрино» планируется организация транспортно-пересадочного узла с размещением перехватывающего паркинга", - отметил Андрей Антипов. Все вместе это позволит улучшить транспортное обслуживание населения районов Левобережный и Ховрино, где в сумме проживает порядка 140 тыс. человек. В зоне пешеходной доступности к метрополитену будет проживать около 80% от общей численности населения района. По прогнозам проектировщиков, время в пути сократится на 20 минут.

Возведение объектов метрополитена поручено компании «Стройгазконсалтинг», которая ранее не принимала участие в строительстве метро в столице. Однако в прошлом году организация успешно прошла предквалификацию и вошла в число потенциальных участников программы развития московского метро. «Сейчас конкурсные процедуры завершены, договор подписан, и мы начинаем строить станции Замоскворецкой линии», – приводит слова вице-президента ООО «Стройгазконсалтинг» Сергея Потапова официальный сайт компании.

Работы на объекте будет вести ООО «СГК-Автострада» – компания, которая входит в холдинг «Стройгазконсалтинг» и специализируется на дорожном, мостовом и тоннельном строительстве. В её штате есть опытные метростроители и вся необходимая техника, включая современный тоннелепроходческий комплекс Herrenknecht. По словам генерального директора ООО «СГК-Автострада» Владимира Гурова, в настоящее время компания уже приступила к работам.