Особый стиль московского метро - Московская перспектива
Особый стиль московского метро

Особый стиль московского метро

Особый стиль московского метро
Особый стиль московского метро
Московский метрополитен по праву считается самым красивым в мире – его включают в путеводители, на станциях можно встретить группы туристов со всего мира. Украшением многих новых платформ стали уникальные панно, подчеркивающие индивидуальность каждой станции. Генеральным проектировщиком и генподрядчиком строительства новых линий и станций столичного метро выступает Группа компаний «Мосинжпроект».

Сегодня «Мосинжпроект» ведущий инжиниринговый холдинг Москвы с 65-летней историей. Силами его специалистов в столице введено свыше 150 км линий и 70 новых станций подземки, построено и реконструировано 11 электродепо. Несмотря на колоссальный масштаб работ, к каждому объекту подходят с особым вниманием – новые станции не только удобны, но и обладают красивым и оригинальным дизайном. Центральными элементами оформления ряда платформ стали панно. Они выполнены в разных техниках и подчеркивают уникальность Московского метрополитена. Знакомим вас с главными архитектурными «фишками» некоторых станций столичного метро.

«Нагатинский Затон» (Большая кольцевая линия)
Архитектурная особенность станции «Нагатинский Затон» – огромные изображения рыб, выполненные в технике мозаичного панно. «Свои места на путевых стенах заняли 12 гигантских композиций. Изображения выполнены из смальты и натурального камня. На станцию их доставили по частям и собирали непосредственно на подготовленных под монтаж участках стены», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Самое маленькое панно – «Головастик» – имеет размер 1 метр на 23 см, а самое большое – «Щука» – 14 на 3,6 метра. Станцию украсили также изображения бычка, голавля, карася, леща, налима, окуня, плотвы, ротана, судака и уклейки. «Дизайн станции выбрали в ходе международного конкурса, организатором которого выступил «Мосинжпроект». Станция «Нагатинский Затон» расположена на полуострове, обрамленном акваторией Москвы-реки, поэтому победившая концепция оказалась не только наиболее интересной, но и подходящей к месту расположения станции», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

С обитателями столичных водоемов пассажиры «знакомятся» уже при входе на станцию. Потолок наземного павильона выполнен в виде чешуи, собрали его из металлических пластин золотистого цвета. А при подходе к кассовому залу можно увидеть изображения рыб, выполненные в довольно редкой технике «интарсия по камню».

«Электрозаводская» (Большая кольцевая линия)
Авторская композиция Александра Рукавишникова «Битва героев» с изображением собирательного образа защитника Древней Руси является центральным элементом дизайна станции «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро. Панно длиной 163 метра выполнено на стекле в технике многоцветной печати. Действие динамично разворачивается к центру композиции, где в сценах сражениях участвуют разные персонажи. Рассмотреть его полностью можно только пройдясь по платформе.

«Каширская» (Большая кольцевая линия)
Эта станция реконструирована и интегрирована в состав БКЛ. На платформенном участке располагались декоративные панно-барельефы на тему «Жизнь страны». Техника исполнения – выколотка из листового алюминия фрагментами по скульптурной форме из твердого материала. Панно были отреставрированы и возвращены на место. Композицию создала скульптор Зоя Ветрова в 1969 году – к открытию станции в составе Каховской линии метро, куда ранее входила
«Каширская». Смонтировано восемь панно – по четыре в двух платформенных залах. Композиции «Линия электропередачи», «Планеты и спутник», «Дома и метрополитен», «Гидроэлектростанция» расположены зеркально друг к другу, размер каждого панно – 4,2 на 1,2 метра.

«Варшавская» (Большая кольцевая линия)
Эта станция, как и «Каширская», была реконструирована и после этого вошла в состав Большого кольца. В рамках работ специалисты сохранили исторический дизайн, вписав в него новый декор. На путевые стены после реставрации вернулись четыре декоративных чеканных панно с изображениями Варшавы, которые впервые установили к открытию станции в 1969 году. Копии этих рисунков, выполненные на перфорированных металлических панелях, стали украшениями колонн в вестибюлях «Варшавской».

«Давыдково» (Большая кольцевая линия)
Дизайн станции посвящен работникам МЧС, поэтому  в оформлении использована символика ведомства и скульптурные изображения его представителей. Вдоль путей размещены тематические панно, в эскалаторной зоне – художественные композиции с девизом МЧС: «Предотвращение, спасение, помощь», а в кассовом зале – панно «Звезда спасения», на котором изображены икона Неопалимая Купина (покровитель МЧС) и пожарная каланча как исторический прообраз службы спасения. В числе авторов художественных работ – скульптор Салават Щербаков.

«Пыхтино» (Солнцевская линия)
Станцию «Пыхтино» посвятили авиации, поскольку она строится рядом с улицами Летчика Грицевца, Летчика Ульянина и Авиаконструктора Петлякова. Одним из ключевых архитектурных элементов станут графические изображения самолетов, выполненные на алюминиевых панелях. Пройдя вдоль путевой стены, пассажиры увидят всю историю отечественного самолетостроения. Сначала предстанет винтовой Ту-2, а завершат композицию сверхзвуковой Ту-160 и современный лайнер Ту-204.

Элементы отделки с нанесенными изображениями летательных аппаратов были изготовлены на одном из предприятий в Беларуси. Другим «авиационным» элементом оформления станции стали потолочные световые конструкции в виде самолетных турбин. Также над наклонным ходом эскалатора будет размещена модель
самолета Ту-144.

Теги: #